Gestaltungskonzept der Mobilitätspunkte "Stetten-Hof" und "Stadionstraße" in Leinfelden-Echterdingen

Im Frühjahr 2014 hat die Stadt Leinfelden-Echterdingen beschlossen, mit einem Mobilitätskonzept ein zukunftsweisendes Instrument für die nächsten Jahre zu entwickeln. Ziel dieses Konzepts ist die Reduzierung des motorisierten Individualverkehrs und die Förderung nachhaltiger Mobilitätsangebote.

Im Zuge der Umsetzung des Konzepts sollen nun in den nächsten Jahren insgesamt 12 Mobilitätspunkte im gesamten Stadtgebiet von Leinfelden-Echterdingen geschaffen werden, die zukünftig als Schnittstellen zwischen öffentlichem Nah- und teilweise auch Fernverkehr und alternativen Transportmitteln dienen sollen. Sie sollen das Angebot des öffentlichen Nah- und Fernverkehrs punktuell mit umwelt- und klimafreundlichen Fortbewegungsmitteln, wie öffentlichen Fahrrad-Mietsystemen, sicheren Fahrradabstellmöglichkeiten und Car-Sharing-Stationen ergänzen und somit zur Stärkung umweltschonender Verkehrsmittel beitragen.

Der Wettbewerb gliedert sich in einen Realisierungs- und Ideenteil.

Im Realisierungsteil, der sich an Designer und Architekten richtet, soll ein übergeordnetes und einheitliches Gesamtkonzept zur Gestaltung von Ausstattungselementen und daraus zusammengesetzten Modulen (z.B. Buswartehallen etc.) für Mobilitätspunkte in Leinfelden-Echterdingen entwickelt werden. Das Gestaltungskonzept soll auf alle Mobilitätspunkte im Stadtgebiet angewendet werden können. Es soll so flexibel sein, dass Mobilitätspunkte je nach Nutzungsfrequenz, erweitert oder aber auch mit geringem Aufwand zurückgebaut werden können. Dazu soll ein Konzept aus standardisierten, modular zuschaltbaren Elementen entwickelt werden, die nach dem "Baukastenprinzip" flexibel miteinander zu Modulen verknüpft und angeordnet werden können.

In einem Ideenteil, der sich an Landschaftsarchitekten richtet, soll das Gestaltungskonzept auf zwei Mobilitätspunkte ("Stetten-Hof" und "Stadionstraße") konkret angewendet werden. Für beide Standorte sollen jeweils Gestaltungsvorschläge für die Freiflächen erarbeitet werden. Die entsprechenden Mobilitätsangebote sowie die dazugehörigen Ausstattungselemente sollen in den Freiflächen verortet werden.