Neugestaltung Bahnhofsumfeld in Traunstein

Der städtebauliche Ideenwettbewerb wird als Projektbaustein zur Neuordnung des östlichen Bahnhofsumfelds aus dem Maßnahmenkatalog des ISEKs 2016 durchgeführt. Ziel ist ein innovatives Gesamtkonzept zur attraktiven Gestaltung und Nutzungsverbesserung des Bahnhofsumfelds, das ggf. auch als Grundlage für eine zukünftige Bauleitplanung dienen kann sowie die Schaffung eines zweiten urbanen Zentrums.

Ein großer Teil des Wettbewerbsgebiets befindet sich in Privateigentum. Die Wettbewerbsergebnisse sollen dazu beitragen, die privaten Eigentümer:innen zu aktivieren und sie anzuregen ihre privaten Flächen ortsbildgerecht und ansprechend zu gestalten sowie zukunftsweisende und publikumswirksame Nutzungen zu implementieren. Um die privaten Eigentümer:innen bei der Formulierung der Wettbewerbsziele einzubinden, und deren Wünsche zu berücksichtigen, hat im Vorfeld des Wettbewerbs mit ihnen ein Akteursforum stattgefunden. Die Ergebnisse des Gesprächs sind in die Wettbewerbsauslobung eingeflossen.

Ziel des Wettbewerbs ist die Qualifizierung des Areals als Eingang vom Bahnhof in die Altstadt, hin zu einem zweiten urbanen Zentrum („Magnetpol“) mit städtebaulicher Fassung und Nutzungsbesetzung brachliegender und untergenutzter Grundstücke sowie die konzeptionelle Gestaltung des öffentlichen Raums für eine attraktive Anbindung an die Innenstadt entlang der Bahnhofstraße. Die Gestaltung eines attraktiven Bahnhofsvorplatzes spielt eine wichtige Rolle in der Ausgestaltung des Bahnhofs als Ortseingang und „Visitenkarte“. Der öffentliche Raum sowie die einsehbaren privaten Flächen sollen im Zuge des Wettbewerbs neu gedacht und Lösungsvorschläge für eine qualitätvolle Entwicklung des Raums erarbeitet werden. Dabei sollen die Aufenthaltsqualität und Attraktivität für Besucher:innen und Bewohnerschaft deutlich gesteigert werden. Das Bahnhofsumfeld soll als Treffpunkt etabliert werden, an dem ausreichend Sitzmöglichkeiten zum Verweilen einladen. Neben hochwertigen gewerblichen Nutzungen in den Erdgeschosszonen sollen Aufenthaltsmöglichkeiten ohne Konsumzwang geschaffen werden, um Treffpunkte für alle Altersgruppen zur Verfügung zu stellen. Der öffentliche Raum soll möglichst multifunktional und flexibel gestaltet werden, um auch temporäre Nutzungen zuzulassen.

Die Verbindungen in die angrenzenden Stadtteile sind von großer Bedeutung. Eine leichte Orientierung im Raum sowie Barrierefreiheit soll selbstverständlich überall gegeben sein. Die Verkehrssicherheit für den Fuß- und Radverkehr soll verbessert werden. Verbindungen zwischen den westlichen Stadtteilen, dem Bahnhof und der Innenstadt sollen durch zusätzliche Querungsmöglichkeiten und eine Alternative zur Unterführung in der Herzog-Friedrich-Straße gestärkt werden. Die Barriere nach Westen, welche die Bahntrasse aktuell darstellt, soll mit einer neuen (Fuß-/) Radbrücke überwunden werden, um den neuen Campus Chiemgau und die westlichen Stadtteile insbesondere für den Radverkehr besser anzubinden