Ausschreibung

 

Publikationsdatum Kantonales Amtsblatt

  VS  10.06.2011
Publikationsdatum Simap :   10.06.2011

1. Auftraggeber

1.1 Offizieller Name und Adresse des Auftraggebers

Bedarfsstelle/Vergabestelle :   Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG
Beschaffungsstelle/Organisator :   Matterhorn Gotthard Bahn,  zu Hdn. von Beat Seiler,  Bahnhofplatz 7,  3900  Brig,  Schweiz,  Telefon:  027 927 72 23,  Fax:  027 927 72 29,  E-Mail:  MTFhZGBzLXJkaGtkcT9sZmFgZ20tYmc=,  URL www.mgbahn.ch

1.2 Angebote sind an folgende Adresse zu schicken

Matterhorn Gotthard Bahn,  zu Hdn. von Beat Seiler,  Bahnhofplatz 7,  3900  Brig,  Schweiz,  Telefon:  027 927 72 23,  Fax:  027 927 72 29,  E-Mail:  MjIwTlFNYBpfUVVYUV4sWVNOTVRaGk9U

1.3 Gewünschter Termin für schriftliche Fragen

01.07.2011

Bemerkungen :   Es werden keine telefonische Anfragen akzeptiert.

1.4 Frist für die Einreichung des Angebotes

Datum :   20.07.2011 , Formvorschriften:  Es gilt das Datum des Poststempels.
Aufschrift:" Ausschreibung Planerleistungen für den Totalumbau Mörel - Betten Los1, Totalumbau Mörel - Betten Los 2, Neubau Kreuzungsstation Filet" Vermerk: nicht öffnen

1.5 Art des Auftraggebers

Andere Träger kantonaler Aufgaben

1.6 Verfahrensart

Offenes Verfahren 

1.7 Auftragsart

Dienstleistungsauftrag 

1.8 Gemäss GATT/WTO-Abkommen, resp. Staatsvertrag

Ja 

2. Beschaffungsobjekt

2.1 Art des Dienstleistungsauftrages

Baudienstleistung 
Dienstleistungskategorie CPC:  [18] Eisenbahnen

2.2 Projekttitel der Beschaffung

Totalumbau Mörel-Betten Los 1 KM 7.420 - 8.100, Länge 680m Totalumbau Mörel-Betten Los 2 KM 8.400 - 9.770 Länge 1370m Neubau Kreuzungsstation Filet, KM 8.100 - 8.400, Länge 300m

2.4 Gemeinschaftsvokabular

CPV:	71322000 - Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau

2.5 Detaillierter Aufgabenbeschrieb

Auf der Strecke zwischen Mörel und Betten wird auf Grund der erforderlichen Sub-stanzerhaltung das Trassee der MGBahn total erneuert. Dazu sind umfangreiche Tief-bauarbeiten und eine Totalerneuerung der Gleis – und FL – Anlagen notwendig. Entlang des Trassees muss stellenweise mit engen Platzverhältnissen gerechnet werden. Die vorgesehenen Sanierungsarbeiten sind daher schwierig und stellen für Planer und Baumeister eine logistische Herausforderung dar. 
Auf der Strecke befinden sich mehrere Durchlässe und zwei Bahnübergänge. Die Durchlässe sind zu sanieren. Die Bahnübergänge können entweder saniert, oder mittels Unterführung ersetzt werden. Überlegungen hierzu sind auf Seiten des Planers zu machen.
Der Neubau der Kreuzungsstelle Filet soll auf Grund der Einführung des regelmässigen Halbstundentaktes zwischen Zermatt und Fiesch erstellt werden. Zusammen mit der Kreuzungsinsel Lax, welche nicht Teil dieser Ausschreibung ist, ergeben sich somit ausserhalb der Zahnstange optimale Kreuzungsbedingungen mit kurzen Wartezeiten. Die eigentliche Kreuzungslänge soll ca. 210m betragen. 
An der neu zu erstellenden Kreuzungsstelle befindet sich ein Stall mit Scheune, der im Zuge des Landerwerbes möglicherweise erworben und abgerissen werden muss. Entsprechende Massnahmen sind im Rahmen der Planung zu klären.
Das neue Trassee ist entlang der Linienführung des bestehenden Trassees zu planen. 
Für die Projektierung der Massnahmen aller drei Objekte sowie der Bauleitung inkl. Inbetriebnahme (Teilphasen 31 - 53) wird ein Ingenieurbüro respektive eine Planergemeinschaft als Gesamtplaner und Spezialist beauftragt.

2.6 Ort der Dienstleistungserbringung

Strecke Brig - Oberwald, zwischen Mörel und Betten

2.7 Aufteilung in Lose?

Nein

2.8 Werden Varianten zugelassen?

Ja

 

2.9 Werden Teilangebote zugelassen?

Nein

 

2.10 Ausführungstermin

Beginn  04.04.2013  und Ende  31.08.2015

 

3. Bedingungen

3.2 Kautionen / Sicherheiten

keine

3.3 Zahlungsbedingungen

gem. den Ausschreibungsunterlagen

3.4 Einzubeziehende Kosten

gem. den Ausschreibungsunterlagen

3.5 Bietergemeinschaft

zugelassen

3.6 Subunternehmer

Allfällige Subunternehmer müssen bei der Angebotsabgabe erwähnt werden.

3.7 Eignungskriterien

aufgrund der nachstehenden Kriterien:
Realisierung im Bereich Totalumbau/Neubau einer Bahnstrecke in den letzten 5 Jahren

3.8 Geforderte Nachweise

aufgrund der nachstehenden Nachweise:
Mind. 2 Referenzen im Bereich Totalumbau/Neubau einer Bahnstrecke in den letzten 5 Jahren
Beide Referenzen haben eine Bausumme von > CHF 5 Mio. aufzuweisen.
Alle in der Selbstdeklaration (gem.Ausschreibungsunterlagen)geforderten Beilagen und Nachweise sind zu erbringen.

3.9 Zuschlagskriterien:

aufgrund der nachstehenden Kriterien

1. Fachliche Kompetenz  Gewichtung 35% 
2. Auftragsanalyse:Projektrisiken/Erfolgsfaktoren/Lösungsansätze/Umsetzungsmassnahmen  Gewichtung 20% 
3. Projektbezogene Organisation  Gewichtung 5% 
4. Preis  Gewichtung 40% 

3.10 Bedingungen für den Erhalt der Ausschreibungsunterlagen

Anmeldung zum Bezug der Ausschreibungsunterlagen erwünscht bis :   20.06.2011
Kosten :   CHF 50.00
Zahlungsbedingungen :   gegen Rechnung

3.11 Sprachen für Angebote

Deutsch

3.12 Gültigkeit des Angebotes

6 Monate ab Schlusstermin für den Eingang der Angebote

3.13 Bezugsquelle für Ausschreibungsunterlagen

zu beziehen von folgender Adresse:
Matterhorn Gotthard Bahn,  zu Hdn. von Beat Seiler,  Bahnhofplatz 7,  3900  Brig,  Schweiz,  Telefon:  027 927 72 23,  Fax:  027 927 72 29,  E-Mail:  MjEwWFtXaiRpW19iW2g2Y11YV15kJFle,  URL www.mgbahn.ch
Ausschreibungsunterlagen sind verfügbar ab :   14.06.2011  bis  24.06.2011
Sprache der Ausschreibungsunterlagen :   Deutsch 
Weitere Informationen zum Bezug der Ausschreibungsunterlagen :   Die Abgabe der Unterlagen erfolgt ausschliesslich in elektronischer Form

4. Andere Informationen

4.3 Verhandlungen

es werden keine Preisverhandlungen durchgeführt

4.6 Offizielles Publikationsorgan

Amtsblatt des Kanton Wallis

4.7 Rechtsmittelbelehrung

Diese Verfügung kann innert 20 Tagen seit seiner Veröffentlichung mittels Beschwerde beim Bundesverwaltungsgericht, Postfach,CH-3000 Bern 14 angefochten werden.

Appels d'offres (résumé)

1. Pouvoir adjudicateur

1.1 Nom officiel et adresse du pouvoir adjudicateur

Service d'achat/Entité adjudicatrice:   Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG
Service organisateur/Entité organisatrice:   Matterhorn Gotthard Bahn, à l'attention de  Beat Seiler,  Bahnhofplatz 7,  3900  Brig,  Suisse,  Téléphone:  027 927 72 23,  Fax:  027 927 72 29,  E-mail:  MTZcX1tuKG1fY2ZfbDpnYVxbYmgoXWI=,  URL www.mgbahn.ch

1.2 Obtention du dossier d´appel d´offres

à l'adresse suivante:
Nom:   Matterhorn Gotthard Bahn, à l'attention de  Beat Seiler,  Bahnhofplatz 7,  3900  Brig,  Suisse,  Téléphone:  027 927 72 23,  Fax:  027 927 72 29,  E-mail:  MTdbXlptJ2xeYmVeazlmYFtaYWcnXGE=,  URL www.mgbahn.ch

2. Objet du marché

2.1 Titre du projet du marché

Totalumbau Mörel - Betten Los1, KM 7.420 - 8.100, L= 680m
Totalumbau Mörel - Betten Los2, KM 8.400 - 9.770, L=1370m

2.2 Description détaillée des tâches

Sur le tronçon entre Mörel et Betten, la voie des MGBahn doit être entièrement refaite, dans le cadre de la maintenance des infrastructures. Cela exigera d’importants travaux de génie civil et un remplacement complet des rails et des installations caténaires. Le long de la voie, il faut compter, localement, avec une place disponible très limitée. Ces travaux s’annoncent par conséquent difficiles et représentent un défi logistique pour le concepteur et l’entreprise de construction. 

Ce tronçon comprend plusieurs passages sous-voie et deux passages à niveau. Les passages sous-voie doivent être assainis. Les passages à niveau peuvent être soit assainis, soit remplacés par des passages sous-voie. Le concepteur mènera des réflexions sur ce point.
Un point de croisement doit être réalisé à Filet en raison de l’introduction d’une cadence semi-horaire entre Zermatt et Fiesch. En combinaison avec le point de croisement de Lax, qui ne fait pas partie de cet appel d’offres, cela offre des conditions de croisement optimales en dehors des tronçons à crémaillère, avec des temps d’attente courts. La longueur effective de la double voie de croisement sera d’env. 210 m. 

A proximité du point de croisement à réaliser se trouvent une étable et un fenil, qui devront éventuellement être acquis et démolis dans le cadre de l’acquisition des terrains. Des mesures correspondantes doivent être évaluées dans le cadre de la conception.

La nouvelle voie doit être prévue le long du tracé de l’actuelle. 
Un bureau d’ingénieurs ou une communauté de concepteurs en tant que concepteur général et spécialiste sera mandaté pour la conception des mesures relatives aux trois objets ainsi que pour la direction des travaux, y c. mise en service (phases partielles 31 - 53).

2.3 Vocabulaire commun des marchés publics

CPV:	71322000 - Services de conception technique pour la construction d'ouvrages de génie civil

2.4 Délai de clôture pour le dépôt des offres

Date :

20.07.2011