Optimierung der Fussgängerunterführung sowie der oberirdischen Fuss- und Radwegeverbindungen im Bereich der Max-Brauer-Alle/ Neue Grosse Bergstraße

Innerhalb einer zweistufigen Planungsaufgabe soll von den Teilnehmenden ein Gesamtkonzept zur Optimierung der funktionalen Abläufe und der Gestaltung der definierten Planungsräume entwickelt werden. Es gilt den Planungsraum A – den Bereich unterhalb der Geländeoberkante (Fußgängerunterführung, samt B-Ebene und Rampen-/Treppenanlagen) – zu entwickeln. Der Planungsraum B soll hierbei zur Erhebung und Darstellung der Wegeverbindungen und Verkehrsströme dienen.

Dabei ist zu prüfen, wie die Fußgängerunterführung unter der Max-Brauer-Allee in den Entwurfskonzepten weiterentwickelt werden kann. Von den Teilnehmenden ist eine attraktive und gestalterisch wegweisende Fußwege- und Radwegeverbindung zwischen Bahnhof und der Neuen Großen Bergstraße zu schaffen. Für die Unterführung sind Aussagen zu ihrer funktionalen Optimierung, auch unter Berücksichtigung damit verbundener wirtschaftlicher und sozialer Aspekte dieses verkehrstechnischen Knotenpunkts, darzustellen.

Im Rahmen des Gutachterverfahrens soll das Tunnelbauwerk in seiner Breite und lichten Höhe (sowie die tragenden Teile des Bauwerks) nicht verändert werden. Auch der Schellfischtunnel soll nicht verändert werden, sondern im Bestand als Denkmal erhalten bleiben.