Wohnen am Volkspark

Im Zuge des Ausbaus der BAB7 wird die Autobahn im Hamburger Stadtgebiet an drei Stellen in Lärmschutztunneln geführt, so dass oberhalb neue Flächen im städtischen Gefüge entstehen werden. Die sogenannten Deckel schaffen neue städtische Qualitäten; auf den gewonnenen Flächen entstehen Parkanlagen und Kleingärten. Gegenwärtig durch die Zäsur der Autobahn zerschnittene Quartiere werden zukünftig durch die Deckel wieder miteinander verbunden.
Im Bereich Altona wird der Deckel auf einer Länge von rd. zwei Kilometern vom nördlichen Elbtunnelausgang bis auf Höhe des Volksparks Altona die Autobahn aus dem Stadtbild verschwinden lassen. Einhergehend mit der Überdeckelung der Autobahn und der Lärmberuhigung ergeben sich so entlang der Autobahn neue stadt- und freiraumplanerische Entwicklungspotentiale in den angrenzenden Stadtteilen. Die getrennten Stadtteile können wieder zusammenwachsen.
Es ist das Ziel des Projektes Hamburger Deckel, sowohl die Verkehrsinfrastruktur für die Zukunft zu ertüchtigen als auch die Chancen der Stadtentwicklung, die sich durch die Deckel ergeben, zu nutzen. Der Wettbewerb „Wohnen am Volkspark“ ist der Auftakt zur städtebaulichen und freiraumplanerischen Entwicklung des Bereichs westlich der BAB7 und südlich des Volksparks. Ziel des Wettbewerbs ist es, einen neuen durchgrünten Stadtteil auf den Flächen der Trabrennbahn Bahrenfeld bis an den Deckel der BAB7 zu entwickeln, der der Lage am Volkspark gerecht wird, und sich in moderner Form mit dem Thema einer verdichteten aber dennoch durchgrünten, lebenswerten Gartenstadt neuen Typs auseinander setzt. Hierbei sind zahlreiche Vorgaben und bereits abgestimmte Planungen aus Rahmen- und Vorhabenplanung, Grün und Verkehr zu beachten.
Das in der 1. Phase zu betrachtende Wettbewerbsgebiet ist rund 46 ha groß. In der 2. Phase wird eine inhaltlich vertiefende Bearbeitung des rund 30 ha großen westlichen Teilbereiches gefordert.