Lindenhofplatz

Die Verfasser beschreiben Ihren Entwurf als grünen Stadtplatz, der zwischen Schlossgarten und Stadtlandschaft vermittelt. Die Jury überzeugt der offene, großzügige Grundansatz, der mit einfachen Mitteln sowohl den Bezug von Hauptbahnhof und Stadtzentrum zur Park- und Flusslandschaft herstellt und zugleich die wichtige Wegebeziehung in das Lindenhofquartier betont. Dies gelingt durch die geschickte Verbindung der vorhandenen Baumreihe im Norden des Platzes mit neuen Baumpflanzungen, die von Hochbeeten gerahmt werden. Diese bieten idealen Pflanzraum für die neuen Bäume und zugleich schattige Sitzgelegenheiten. Im westlichen Teil des Lindenhofplatzes werden die dort vorhandenen Bäume ebenfalls durch Neupflanzungen ergänzt. Der Grünraum des Schlossgartens wird so in den Platzraum hinein- und an die Innenstadt herangeführt. Der relativ hohe Grünanteil schafft eine hohe Aufenthaltsqualität auf dem Platz auch in der warmen Jahreszeit und leistet einen positiven Beitrag in Bezug auf das Stadtklima. Die Sitzbänke sind gut platziert. Das Wasserspiel an der nördlichen Platzkante wird ebenfalls als sehr positives, in dieser Form angemessenes Element gewürdigt. Begrüßt wird auch, dass der südliche Platzbereich vor dem Block 14 konsequent freigehalten wird. Dieser Bereich kann so z. B. für Außengastronomie dienen, ohne dass die Wegebeziehungen zur Glücksteinallee und zur Meerfeldstraße gestört werden. Als besonders gelungen wird auch die Gestaltung der sich südlich anschließenden Räume im Ideenteil empfunden: Die aufgelockerte, dennoch geordnete Baumgruppe am Ende der Meerfeldstraße trennt den Bereich klar vom eigentlichen Platzraum des Lindenhofplatzes, während der großzügige Gehwegbereich östlich der neuen Stadtbahntrasse die Verbindung zwischen Meerfeldstraße und Lindenhofplatz herstellt. Im Übergangsbereich zum Platzraum findet auch die Glücksteinallee einen räumlich klar definierten Abschluss. Kritisch gesehen wird, dass im südlichen Platzbereich keine Beleuchtung vorgesehen ist. Vertiefend betrachtet werden müssten die Platzmöblierung insgesamt sowie die Anordnung von Pollern zum Schutz der Platzfläche vor Befahrung. Auch die genaue Anordnung der Kiss & Ride- und Taxi Stellpätze sowie die Wendemöglichkeiten müssten überprüft werden. Der Entwurf bietet sehr gute Ansätze für eine wirtschaftliche Realisierung. Die Robustheit des Konzepts verspricht eine qualitätsvolle Umsetzung beider Phasen (Realisierungs- und Ideenteil) auch über einen langen Realisierungszeitraum.