Posthöfe

Den Verfassern gelingt es, ein neues lebendiges Quartier zu entwickeln, das mit schlüssiger Durchwegung und sinnvoller Vernetzung ein überzeugendes Zusammenspiel von bestehenden und neuen Baulichkeiten mit den benachbarten Stadtbereichen ermöglicht. Durch die vorgeschlagenen Zugänge von der Bahnhofstraße durch die bestehenden Gebäude der Posthöfe und die Umgestaltung der Innenhofareale kann die neue Passage vom Bahnhof zum Salinplatz die notwendige Anziehungskraft entfalten und zum Verweilen und Flanieren einladen.
Mit sinnvollen Einbauten in die Hofbereiche werden neue und gut nutzbare Angebote für die weitere Entwicklung des Gesamtquartiers geschaffen. Weitere Querungsvorschläge durch bestehende Gebäuden werden eher kritisch beurteilt.
Der bauliche Hochpunkt im Süden wird als Zeichen und Markierung des Quartierseingangs sehr positiv gesehen. Gebäudehöhe und Proportion fügen sich gut in den städtebaulichen Gesamtzusammenhang ein, die allzu knappen Gebäudeabmessungen ließen aber keine wirtschaftlichen Grundrisse zu .

Die aufgelockerte Bebauung entlang der Anton-Kathrein-Straße und zur östlichen Wohnbebauung grenzt das Quartier gut ab ohne es abzuriegeln und ermöglicht gelungene Zwischenräume, die auch der Nachbarschaft zugutekommen. Der zentrale Baukörper im Schwerpunkt des Quartiers verspricht mit seiner sinnvollen Nutzungsmischung aus unterschiedlichen Wohnkonzepten und Einzelhandelsflächen das Innenleben des Quartiers wirkungsvoll zu stärken. Aufgrund der Baukörperkonfiguration wären sowohl Terrassen und Freibereiche, aber auch andere Nutzungen gut umzusetzen.

Besonders die durchdachten Entwicklungsvarianten mit der sinnfälligen Berücksichtigung der bestehenden Knotenvermittlungsstelle ermöglichen eine uneingeschränkte Realisierbarkeit des Projektes. Die vorgeschlagenen Aufstockungen der bestehenden Gebäude an der Bahnhofstraße erlauben eine fortgeführte Nutzung mit einem langfristig sinnvollen Entwicklungspotential. Die Freibereiche werden von der Jury als gut gestaltete Aufenthaltsbereiche im Zusammenhang mit dem Einzelhandel, aber genauso als attraktive Grünbereiche für die Wohnbebauung bewertet. Die Organisation der Erschließung und Anlieferung ist gut gelöst. Im nördlichen Bereich gibt es möglicherweise bei der Anlieferung Konflikte mit der angebotenen Wohnnutzung. Die Erstellung der Tiefgarage im Bereich der Knotenstelle erfordert eine Ausführung in zwei Bauabschnitten.

Aufgrund der in sinnvollen Stufen möglichen Entwicklung ließe sich das Projekt zusammen mit der vorteilhaften Bewahrung der bestehenden Gebäude zukunftsfähig und wirtschaftlich nachhaltig umsetzen. Die für unterschiedliche Nutzungen geeigneten Bautiefen und Gebäudezuschnitte gewährleisten zudem eine hohe Flexibilität.

Auch städtebaulich wird der vorgeschlagene Entwurf insgesamt als rücksichtsvoll und sehr gut realisierbar beurteilt. Baurechtliche Konflikte werden weitgehend vermieden und die Ergänzungen der bestehenden Gebäude werden angemessen eingefügt. Selbst die Vision der Bahnhofstraße als Fußgängerzone wird als Vorschlag anerkannt. Die Arbeit stellt mit ihrer hohen Gesamtqualität einen überzeugenden Vorschlag zur städtebaulichen Entwicklung der Posthöfe dar und kann einen ausgezeichneten Beitrag zur Aufwertung der Rosenheimer Innenstadt leisten.