Umstrukturierung des Rathausumfelds in Werlte

Der Entwurf sieht eine klar erkennbare Grundstruktur vor. Die Sichtachse Kirche – Rathaus ist attraktiv herausgearbeitet. Die gewählte Struktur ist überwiegend kompatibel mit funktionalen Anforderungen potenzieller Nutzer aus den Bereichen Einzelhandel / Gastronomie / Dienstleistungen. Im Bereich des Marktkarree ist die Orientierung der Nutzungen jedoch fraglich. Es besteht die Gefahr von nicht genutzten und wenig ansprechenden Rückseiten. Hier bleibt der Entwurf unklar.
Die Platzierung des Rathauses wird begrüßt. Diese lässt Spielräume für den südlichen Zentrumsbereich (funktionale Nachverdichtung) offen. Die Variante ist kurzfristig umsetzbar, da die Flächen zur Verfügung stehen.
Das Konzept fügt sich gut in die Gesamtsituation der Stadt ein. Dies gelingt durch das Auf-greifen der Raumstrukturen an der Loruper Str., die Öffnung in Richtung Kirche, Loruper Str. und Kirchstraße durch herausgearbeitete Wegebeziehungen. Die Maßstäblichkeit der Wohn-bebauung zur bestehenden Umgebungsbebauung ist gegeben.
Die Einbeziehung der bestehenden Bebauung ist gelungen, sie wird logisch fortgeführt (Bsp. Geschäft Koopmann).
Die Orientierung für Besucher / Nutzer / Passanten ist durch die genannte klare Struktur als gut zu bewerten. Insbesondere die neue Marktplatzsituation ist positiv zu bewerten. Er ist angemessen dimensioniert; - dies dürfte ihn erlebbar machen. Die differenzierte Gestaltung als gepflasterte Fläche und als Grünbereich ermöglicht dort unterschiedliche Nutzungen.
Die Integration des Baumbestandes ist gelungen. Nutzungs- und Aufenthaltsmöglichkeiten auf den Platz- und Freiräumen werden vielfältig angeboten. Der Spielplatz und die Streu-obstwiese sind interessante Details, jedoch im Hinblick auf Kosten und Nutzen zu hinterfragen.
Der Erweiterungsbau des Fachmarktzentrums Loruper Str. wird im Hinblick auf Durchlässigkeit und Raumbildung im Bereich zwischen Fachmarktzentrum und Rathaus kontrovers diskutiert.
Verkehrserschließung und Führung der Verkehrsarten erscheinen funktional. Es findet sich eine gute Trennung der Verkehre und eine klare Zuordnung der Innenstadträume zu den einzelnen Verkehrsarten.
Der Erschließungsaufwand erscheint machbar und durchführbar. Die Durchführung der Innenstadtentwicklung in Teilschritten ist durch den Entwurf außerordentlich gut möglich (bspw. Rathaus, ehem. Grundschulgelände).
Die Parkplatzsituation ist kritisch zu bewerten und zu hinterfragen. Die Tiefgarage unter dem Rathaus ist für die Mitarbeiter des Rathause zu begrüßen, jedoch keine annehmbare Option für Einzelhandelskunden. Die Parkplatzsituation ist insgesamt nicht auskömmlich. Dies ist ein gewichtiger Punkt, der einer Lösung bedarf.