Neugestaltung der Stadthalle in Neuffen

ENTWURFSGEDANKE - GESAMTIDEE - STÄDTEBAULICHE UND FREIRÄUMLICHE EINBINDUNG
Der vorliegende Entwurf respektiert das vorhandene Gebäude in seiner Form aus den Jahren 1964-1965. Mit seiner identitätsstiftenden Architektur dient es als Zeitzeuge und ist stadtbildprägend für die Stadt Neuffen. Man betritt das Gebäude durch den vorhandenen zentralen Eingangsbereich. Durch den Außenaufzug-Parkbereich, sowie barrierefreie Stellplätze, ist dieser nun gut zu erreichen. Der Foyer Bereich wird neu gestaltet. Mobile Garderoben und Thekenbereich empfangen den kommenden Besucher.
Im rückwärtigen Bereich befinden sich die sanierten Toiletten, Behinderten WC, Erste-Hilfe-Raum und der notwendige Aufzug ins Obergeschoss.
Über den Aufzug oder über die bestehende Treppenanlage kommt der Besucher dann in das Foyer des zentralen Veranstaltungsbereichs.
Das vorhandene Treppenhaus bleibt erhalten und die Außenflächen mit Verglasung energetisch saniert. Der bestehende Veranstaltungssaal bleibt in seiner Form erhalten, allerdings sind energetische, akustische und technische Eingriffe notwendig. Durch eine mittige Faltschiebewand ist er in zwei Abschnitte - Bereiche aufteilbar. Die dokumentierten Möblierungsvarianten zeigen seine Flexibilität.
Das Herzstück ist die neue zentrale Küche, die den großen Saal, sowie das große Foyer und den neuen Multifunktionsraum bedienen kann. Für jeden Veranstaltungsbereich besteht eine direkte Ausgabemöglichkeit.
Der Veranstaltungsbereich funktioniert als kompakte Einheit von Saal, Bühne und Foyer und ermöglicht vielfältige Nutzungen. Die Nutzung der einzelnen Saalabschnitte ist gleichzeitig und unabhängig voneinander vorhanden.
Der neue Multifunktionsraum ergänzt in seiner zurückhaltenden Formensprache den Veranstaltungsbereich. Der Blick aus dem Panoramafenster geht in Richtung Martinskirche und Altstadt. In diesem kompletten Bereich wird die dortige Betondecke auf die Höhe des bisherigen Saalbereiches tiefer gelegt, so kann der komplette Veranstaltungsbereich barrierefrei auf einer Ebene bedient und erschlossen werden.
Der Küchenbereich erhält im rückwärtigen Bereich seine Anlieferung. Sämtliche Nebenräume wie Müllentsorgung, Getränke, Vorräte und Personalbereiche schließen sich an. Eine kleine Hebebühne gleicht die vorhandenen Höhenunterschiede zur Ver- und Entsorgung aus.
Gleichzeitig ist über den bestehenden Anlieferhof auch die Verbindung zum Bühnenraum und den Nebenräumen vorhanden. Die nicht mehr notwendigen Gebäudeteile, wie Hausmeisterwohnung und Gastwirtschaft mit Kegelbahn werden abgebrochen und ermöglichen dadurch eine noch klarere Gebäudestruktur nach außen. Auch der vorhandene Gewölbekeller wird geschlossen bzw. aufgefüllt. Die vorhandene Doppelgarage kann erhalten werden, entweder als Garage oder bei Abbruch als Stellplätze. Die Künstler erhalten eine größere und zeitgemäße neu konzipierte Garderobe. Der jetzige Eingang mit dem Treppenhaus soll erhalten bleiben. Die Vereine haben auf der Westseite ihren Haupteingang. Sie erhalten eine kompakte Einheit mit den zwei großen Vereinsräumen, mit integrierter Teeküche und den notwendigen Umkleide und Toilettenbereichen. Ein Lagerbereich ergänzt die Räumlichkeiten in den ehemaligen Toiletten.

VERKEHRSANBINDUNG
Aufgrund der topographischen Lage erfolgt die verkehrstechnische Anbindung der Stadthalle dezentral über den „Oberen Graben“ die Urbanstraße und die Burgstraße:

PKW-STELLPLÄTZE
Insgesamt werden dem Bereich der Stadthalle 60 PKW Stellplätze zugeordnet. Der Schwerpunkt mit 54 Stellplätze liegt entlang dem „Oberen Graben“. Zwei übereinander liegende Parkdecks nehmen hier 28 und 26 Stellplätzen auf. Die Zufahrt zum unteren Parkdeck erfolgt über den Oberen Graben auf der Höhe der Straße zum Kelterplatz. Dieses Parkdeck folgt den Gefälleverhältnissen der Straße mit einem Längsgefälle von 2 %. Das obere Parkdeck wird über eine Zufahrt 65 Meter straßenaufwärts erschlossen und steigt in Richtung Haupteingang der Stadthalle mit 4 % an. Beide Parkierungsebenen sind somit für behinderte Personen uneingeschränkt nutzbar. Im Kopfbereich der beiden Parkdecks werden diese durch einen Aufzug verbunden. Somit ist auch die Stadthalle behindertengerecht erschlossen. Weitere 6 PKW-Stellplätze werden über die Urbanstraße angefahren, die sich auf dem Höhenniveau des Haupteingangs befinden. Von diesen 6 Stellplätzen sind 3 Stellplätze für bewegungseingeschränkte Personen reserviert.

FAHRRÄDER
Auf dem oberen Parkdeck sind neben den PKW-Stellplätzen, parallel zum Haupteingang, Stellplätze für 38 Fahrräder vorhanden.

ANLIEFERUNG
Die Anlieferung der Halle erfolgt über den von der Urbanstraße erschlossenen Hofbereich oder über die Zufahrt von der Burgstraße. Beide Anlieferbereiche sind bereits vorhanden und erhalten in den Randbereichen zum Teil neue bauliche Funktionen.

FREIANLAGEN
Die Freianlagen sind durch das stark fallende Gelände und die Erschließungsfunktionen geprägt. Ziel war es, die Stadthalle wieder stärker optisch in den städtischen Raum wirken zu lassen und die Verknüpfungen Fußgänger-Auto-Anlieferung klarer herauszuarbeiten. So wird die Stadthalle weiterhin über eine große Treppe an den Stadtkern angeschlossen. Die Gestaltung der Treppe weist bewusste fünf gleichartige Treppenelemente auf, um den Höhenunterschied von knapp 5 Meter in einem einheitlichen Gehrhythmus bewältigen zu können. Zwangspunkte zur Anbindung von Parkierungsebenen sind nicht zu berücksichtigen. Für bewegungseingeschränkte Menschen und für Menschen mit Kinderwagen steht der Aufzug zur Verfügung, der daneben auch das untere Parkdeck mit dem Eingangsbereich der Stadthalle verbindet. Der neue Eingangsbereich und das stufenlose Vorfeld dazu ist Kristallisationspunkt verschiedener Funktionen und Flächen.
Ein einheitlicher Pflasterbelag aus kleinformatigen Pflasterplatten in einem flächigen Verband, fassen die verschiedenen Teilflächen zusammen und schaffen so einen einheitlichen Gesamteindruck. Als Belagmaterial ist sowohl ein hochwertiger Betonpflasterbelag wie auch ein Belag aus Natursteinpflasterplatten denkbar. Das Belagmaterial ist auch bei der großen Treppe zu übernehmen. Bei den Parkflächen für PkW´s wird ein Betonpflasterbelag vorgeschlagen, Farbe und Struktur abgestimmt auf den zentralen Eingangsbereich. In diesen Pflasterbelag eingebettet sind das Verbindungselement „Aufzug“, eine lange Sitzbank, ein Infopunkt, die Fahrradabstellplätze und ein großer stattlicher Baum. Es wäre denkbar, hier Teilbereiche zusätzlich noch mit einer transparenten Überdachung aufzuwerten.

BEGRÜNUNG
Schwerpunkt der Begrünung ist die Stärkung der Hangflächen als Wiesenflächen und die Pflanzung von Solitärbäumen als Raumstruktur und Schattenspender. Bei der Auswahl der Gehölzarten wird auf die sich wandelnden klimatischen Bedingungen geachtet. Im Vorfeld der beiden Parkdecks befindet sich ein durchgehender Grünstreifen entlang dem Gehweg. Vertikal werden die Parkdecks über Kletterstrukturen verbunden, die mit Kletter- und Schlingpflanzen begrünt sind.

ENERGIE - BRANDSCHUTZ - HAUSTECHNIK
Energetisch wird die bestehende Stadthalle komplett saniert. Dies betrifft alle Bauteile, die auf den Prüfstand gestellt werden müssen. Zusätzliche Wärmedämmung und Fassadenteile sind notwendig. Eine bauphysikalische Untersuchung ist sinnvoll. Die vorhandenen Fassaden der 60-iger Jahre werden sensibel und zeitgemäß durch neue Elemente ersetzt, die den heutigen Ansprüchen des Energiestandards entsprechen.

Ebenfalls ist der Brandschutz auf den Bestand zu überprüfen. Bauteile-Konstruktion und Rettungswege sind nachzuweisen. Mögliche Kompensationen sind mit den Behörden und der Feuerwehr abzusprechen. Die komplette TGA wird neu konzipiert und mit einem intelligenten Regelsystem versehen. Neue Lüftungsanlagen-mechanische. Be- und Entlüftung mit Wärmerückgewinnung für die einzelnen Bereiche werden eingebaut.