Neubau Parkhaus "Monséjour"

Konzept Landschaftsarchitektur

Das Konzept Landschaftsarchitektur beruht auf einigen stark determinierenden Rahmenbedingungen:

Der Ort liegt einerseits in unmittelbarer Nähe zum See und der Uferpromenade und andererseits nahe beim Seeplatz. Die Uferpromenade bietet schöne Ausblicke auf die Seelandschaft, während der Seeplatz, das historische Zentrum, mit seiner sehenswerten Architektur und Landschaftsbezug aufwartet. Mit diesen besonderen Werten kann der neue Platz kaum konkurrieren. Seine Lage macht den Platz eher zum Durchgangsort „in der zweiten Reihe“, er muss seine Nische in diesem Freiraumangebot finden.

Der Monséjourplatz auf der Tiefgarage wird eventuell bereits in wenigen Jahren neu überbaut werden. Damit muss seine Gestaltung diesem Entwicklungsprozess Rechnung tragen: Bauweise und Materialien müssen kostengünstig und wiederverwertbar oder aber dann in eine künftige Überbauung integrierbar sein.

Naturhistorisch ist die Landschaft des Vierwaldstättersees das Produkt des Reussgletschers, der Kräfte des Eises, des Wassers, dem Wechselspiel von Moränenbildung und deren Erosion, der Besiedlung durch Pioniergehölze und deren Kampf um den labilen Standort. Auf diesen dynamisch geprägten Prozess bezieht sich das Thema unserer Gestaltung. Das Eis formt und bewegt Geschiebe zu Moränen. Schmelzwasser trägt diese ab und sortiert dabei das kiesige Material zu unterschiedlichen Fraktionen. Schnell wachsende Pioniergehölze wie Birken, Weiden, Erlen, Eschen, besiedeln diese Kiesflächen, werden jedoch durch Schnee und Wasser kontinuierlich gestört und zu skurrilen Baumindividuen geformt.

Projekt
Die oben genannten Umstände bestimmen den Entwurfsprozess: Die Gestaltung der Fläche auf der Tiefgarage verweist auf die naturhistorischen Vorbilder glazialer und fluvialer Formbildung. Beim Aushub der Tiefgarage fällt bereits in wenigen Metern Tiefe reines, kiesiges Material an. Dieses Substrat wird nach Korngrössen getrennt zu Inseln aufgeschüttet, welche die Dachfläche der Tiefgarage in linsenförmiger Gestalt bespielen. Diese Inseln bilden fliessende, dichte und weite Zwischenräume, die dem Aufenthalt und Durchgang dienen, während die modulierten und mit Pioniergehölzen bestockten Flächen eindrückliche Räume und Vegetationsbilder formen. Die Pflanzen selber werden abwechselnd immer wieder auf den Stock gesetzt, um mehrstämmige, bizarre Baumformen zu erzielen, zu diesem Zweck kann auch „billige“ (Ausschuss-) Ware aus (Forst-) Baumschulen verwendet werden. Die geringe Substratstärke ihrerseits unterstützt den Zwergwuchs der Baumarten. Die Gehölze werden dergestalt aufgeastet, dass eine Durchsicht durch die Stämme gegeben ist. Eine der Inseln wird als flache Wasserschale ausgebildet. Spezielle Sitzelemente laden zum Verweilen ein. Schlichte Parkleuchten mit einem oder mehreren Lichtpunkten in unterschiedlichen Richtungen, auf ca. drei Metern Höhe, sind frei in den Inseln verteilt, leuchten auf den Boden und werfen dabei ein wirkungsvolles Schattenspiel.
Die eigentliche Platzfläche wird chaussiert. Die „Inseln“ werden von Stahlbändern eingefasst.

Architektur

Das unterirdische Parkhaus Monséjour schafft Raum für:
. die für das gute Funktionieren des Dorfes erforderlichen Autoabstellplätze.
. für die Befreiung des Erdgeschosses im Interesse einer der attraktiven Lage des Areales Monséjour am See angemessenen öffentlichen oder privaten Nutzung.

Der Mangel an Raum für das Abstellen von Autos bei den eigentlichen individuellen Zielorten im Dorf führt dazu, dass die Stellflächen in Anlagen an dafür geeigneten Orten im öffentlichen Raum konzentriert werden. Dabei entstehen Orte der Ankunft und der Abreise von Gästen des zentralen Bereiches. Sie bieten dem Dorf die Chance, einen Besuchern mit einer Geste der Gastfreundschaft zu begegnen, sie sollen sich willkommen geheissen und sicher fühlen können. Dazu wird das Parkhaus als attraktiver und gut organisierter Bereich des öffentlichen Raumes gestaltet.

Im Parkhaus findet für den Autofahrer der Wechsel vom privaten Raum seines Fahrzeuges zum öffentlichen Raum statt. Die sorgfältige Gestaltung der unterirdischen Räume und die visuellen Orientierungsmittel sollen den Besuchern eine rasche Übersicht und kurze Wege zu den Ausgängen ermöglichen. Eine grosszügige Toilettenanlage steht zur Unterstützung des Auftrittes im öffentlichen Raum zur Verfügung.

Das vorgeschlagene Parkhaus manifestiert sich auf dem Platz durch:
. die in einer Anlage zusammengefassten verglasten Aufbauten der beiden Haupttreppenhäuser, die Ein- und Ausfahrtsrampe sowie dem mit einem Rost gedeckten Kopf des Licht- und Luftschachtes. Diese Anlage organisiert präzise den Höhenversatz (Niveaudifferenz circa 1.8 m) zwischen dem Platz und dem Zugang zum Zentrum Monséjour, sie integriert dessen Rampe, Treppe und den Vorplatz vor dem Eingang.
. zwei weitere, bodenbündige und mit Rosten gedeckte Licht- und Luftschächte.
. den mit einem Geländer in Erscheinung tretenden Kopf des Fluchttreppenhauses an der Quaistrasse.

Die Konzentration der Erschliessungen des Zentrum Monséjour und des Parkhauses in einer Anlage entlang dem Zentrum bereitet auch die geforderte Option eines Gebäudes über dem Parkhaus vor. Sie schafft eine gebührende Distanz dazu und schützt dadurch das Umfeld sowohl des Zentrums als auch des zukünftigen Gebäudes. Weiter lässt sie dem geforderten Anlieferungsverkehr mit schweren Fahrzeugen (bis 40 t) den angemessenen Raum für Durchfahrt und Manöver. Auf der Fahrt zum und im Parkhaus werden die Autofahrer durch ein Orientierungssystem mit üblichen Verkehrssignalen beim raschen Finden eines freien Platzes unterstützt. Das vorgeschlagene Regime kann durch eine Einzelplatzbewirtschaftung mit von weitem sichtbarer Anzeige der freien Plätze optimiert werden. Die Fussgänger können sich durch eine rasch erfassbare Raumorganisation und ein darauf abgestimmtes visuelles Orientierungsystem die Übersicht verschaffen, die sie das Parkhaus als attraktiv und sicher erleben lässt. Es stehen ihnen dazu leicht wahrnehmbare, feuersicher verglaste Treppenhäuser neben Licht- und Luftschächten an den davon erhellten Längswänden zur Verfügung.

Zur Koordination von Auto- und Fussgängerverkehr werden die optimalen Wege zu den Treppenhäusern auf dem Boden markiert, gut sichtbare Parkplatznummern und grossflächige Geschossbezeichnungen unterstützen das Merken der Lage und das Finden der Autos. Die Farbgebung von Wänden und Stützen ist auf die schnelle Erfassung des gesamten Raumes ausgerichtet: dunkle, schlanke Stützen treten im Gegenlicht gegenüber den hellen Wänden zurück.