Nichtoffener Wettbewerb | 12/2009
Ideenwettbewerb "Danewerk und Haithabu"
2. Preis
Stadtplanung / Städtebau
Erläuterungstext
DANEWERKPARK - EIN INTEGRATIVES SYSTEM
Der DanewerkPark als integratives System bietet alle Voraussetzungen einen koordinierten Prozess der Aufwertung auf territorialer Ebene in Gang zu bringen. Der Kontext der archäologischen Fundstellen kann durch angemessene Eingriffe an strategischen Stellen vernetzt werden, um sich selbst stetig zu erneuern und die touristische Ausrichtung der Region zu erweitern.
Die punktuellen Eingriffe unterscheiden sich in ihrer Typologie, gehen aber aus einer einheitlichen Logik hervor. Das Nachzeichnen einiger Landschaftsportionen wird begleitet von der Einführung neuer Aktionsfelder und von der mikro-städtebaulichen Umstrukturierung einiger Orte.
Diese Strategie basiert auf der Notwendigkeit einer einheitlichen Koordination auf territorialer Ebene, um in die Logik eines integrativen Systems einzusteigen, ähnlich der Organisation der öffentliche Transporte einer Metropole. Das Danewerk selber stellt eine Hauptverkehrsader dieses Systems dar. Auf dieser Linie befinden sich Haltestellen mit Funktionen von lokalem Interesse. Die Danewerklinie kreuzt, verbindet und ergänzt die Gemeinden und ihr bestehendes Straßen- und Wegesystem und integriert sie darüber hinaus in einen überregionalen und globalen Kontext.
Der DanewerkPark als integratives System bietet alle Voraussetzungen einen koordinierten Prozess der Aufwertung auf territorialer Ebene in Gang zu bringen. Der Kontext der archäologischen Fundstellen kann durch angemessene Eingriffe an strategischen Stellen vernetzt werden, um sich selbst stetig zu erneuern und die touristische Ausrichtung der Region zu erweitern.
Die punktuellen Eingriffe unterscheiden sich in ihrer Typologie, gehen aber aus einer einheitlichen Logik hervor. Das Nachzeichnen einiger Landschaftsportionen wird begleitet von der Einführung neuer Aktionsfelder und von der mikro-städtebaulichen Umstrukturierung einiger Orte.
Diese Strategie basiert auf der Notwendigkeit einer einheitlichen Koordination auf territorialer Ebene, um in die Logik eines integrativen Systems einzusteigen, ähnlich der Organisation der öffentliche Transporte einer Metropole. Das Danewerk selber stellt eine Hauptverkehrsader dieses Systems dar. Auf dieser Linie befinden sich Haltestellen mit Funktionen von lokalem Interesse. Die Danewerklinie kreuzt, verbindet und ergänzt die Gemeinden und ihr bestehendes Straßen- und Wegesystem und integriert sie darüber hinaus in einen überregionalen und globalen Kontext.