Clouth-Quartier, Frei- und Verkehrsflächen Quartiersmitte

Die Arbeit zeichnet sich durch einen hohen Durcharbeitungsgrad und eine ebenso hohe Präzision aus. Die Lösung für die gewünschte Verkehrsberuhigung überzeugt, allerdings ist nicht ganz verständlich, warum die beiden Platzflächen durch diese Straßenraumgestaltung unbedingt verbunden werden sollen.

Der Übergang zur Niehler Straße ist gut gestaltet, ein komfortableres Angebot für Fußgänger und Radfahrer wäre jedoch wünschenswert.

Die car-sharing Plätze sind an der Xantener Straße auf der Nahtstelle zu den Nachbarquartieren funktional sehr gut angeordnet, allerdings belasten sie in Ihrer steinernen Gestaltung auch den dortigen Eingang in das Clouth-Quartier.

Der zentrale Platz vor der Halle 17 ist in Teilräume aufgeteilt, die für sich jeweils gut funktionieren. Die Neigung der Flächen mit integrierten Sitzgelegenheiten nutzt geschickt die Topographie des Ortes. Allerdings wird der Platzcharakter durch die Fragmentierung der Fläche eingeschränkt, so dass sich der gewünschte Eindruck einer grünen Mitte nicht in dem wünschenswerten Umfang einstellt. Hierbei werden insbesondere die Gehwegerweiterungen in die Platzfläche hinein als vergebene Chance empfunden. Die Spielfläche ist zu klein und wirkt dementsprechend mit ihrer bedeutungsvoll aufgeladenen Symbolik überinszeniert.

Die Arbeit wird insgesamt der gestellten Aufgabe gerecht, weniger Detailreichtum insbesondere für den zentralen Platz vor der Halle 17 wäre mehr gewesen.