Erweiterung Intensivstation LKH Bruck an der Mur

1. Entwurfsgedanken und Grundlagen

- Gebäudestruktur:

Weiterführen der vorhandenen orthogonalen Ordnung auf der Nordseite

Damit Zukunftssicherheit: Ein klares Erweiterungssystem für die gesamte Nordseite

Erschließung: Durch 90° Drehung, Vermeidung von Einschränkungen durch die ( parallellele ) Bundtiefe

Kompakte Gebäudefiguration mit günstigem Oberfläche – Volumen - Verhältniss

Wirtschaftliches Erschließungskonzept: Strenge H - Anordnung der Flurwege:

Kurze und breite, statt langer und schmaler Gänge. Stirn-Fenster bzw. Oberlicht schaffen Raumqualität.

Explizit Übernahme vorgefundener Elemente: lagernde Fassadenflächen, Bandfenster, Rechteckpfeiler


2. Konstruktive und bautechnische Entwurfsbeschreibung

- Gebäuderohbau

Statik: Primär – Tragsystem aus 4 flächigen, raumhohen Schotten, als Stahlbetonkonstruktion

Tragwirkung über gebäudehohe Schotten; Regelöffnungen für Türen, Innenfenster und Installationen

Im Bereich des vorhandenen Bauwerks: Aufbeton auf vorhandener Ortbetondecke als „verlorene

Schalung“, ohne dauernde Lasteinleitung ( eventuell Unterstellung während der Aushärtungsphase )


- Gebäudetechnik

Integration des Technikgeschosses in die Gebäudehülle, und Anschluss an vorhandene Dachzentrale.

Führung und Verteilung aller Installationen über den Deckenzwischenraum von oben

Raumklimatisierung mit kontrollierter Wärmerückgewinnung und adiabater Kühlung

Im Westen Doppelfassade mit Sonnenschutzlamellen und kontrollierter Lüftung im Bereich Intensiv

Im Osten raumhohe Fensterfassade mit Öffnungsflügeln und aussenliegendem Sonnenschutz

Intensivpflegesystem mit doppelten Deckengondeln für freien Grundriss



- Gebäudeausbau

Großzügiger Zuschnitt und sinnvolle Belichtung der Flurzonen

Helle und freundliche Atmosphäre: raumhohe Alu-Glas-Fassade, Gipskartonwände,

Wo möglich, naturnahe Materialien: Linoleum Bodenbeläge, helle Holztüren, Aluminium naturhell


- Konstruktive und bautechnische Entwurfsbeschreibung

Kompakte und rationale Gebäudeordnung

Bewährte und erprobte Konstruktionen, auch für die schwierige Überbrückung

Wirtschaftliche Stützweiten von maximal 10 m