Freiraumgestaltung des Lohgrabens in Coburg

GRÜNBLAUES BAND DURCH DIE INNENSTADT

Der Lohgraben spannt sich zwischen den wichtigen städtischen Achsen Hindenburgstraße und Steinweg auf. Mit seiner geschwungenen, mäandrierenden Form ist der heutzutage verrohrte Verlauf des Hanhflusses noch immer deutlich im Stadtbild ablesbar. Damit steht der Lohgraben in einem interessanten Kontrast zur Linearität der flankierenden Wegeachsen.

Der Lohgraben befindet sich an der Schnittstelle zwischen kleinkörniger mittelalterlicher Stadtstruktur und großmaßstäblichen Bauten der Nachkriegsmoderne. Dieses Spannungsfeld aus unterschiedlichen Maßstäblichkeiten und Materialitäten trägt zur Unverwechselbarkeit des Ortes bei. Die Raumfolge aus Badergasse, Lohgraben, Schenkgasse und Gerbergasse bildet nicht nur eine durchgängige Wegeverbindung für Fußgänger und Radfahrer sondern schafft eine charakteristische Raumfolge mit eigener Identität. Der mäandrierende Verlauf begünstigt eine kleinteilige Raumfolge, die sich nicht bereits auf den ersten Blick erschließt, sondern Stück für Stück entdeckt werden will. Eine szenische Abfolge aus kleinen Plätzen schafft Ankerpunkte und Rückzugsräume zum Aufenthalt.


WANDEL VOM VERKEHRSRAUM ZUM STADTRAUM

Der gesamte Straßenraum wird als Shared Space aus einem durchgehenden Pflasterbelag angelegt und wandelt sich somit deutlich vom verkehrsdominierten, funktionalen Straßenraum hin zu einem fußgängerfreundlichen, belebten Stadtraum für Alle. Gestalterisch ordnet er sich klar dem Bereich der Fußgängerzone zu und verlängert die (weitestgehend) autofreie Innenstadtzone bis an die Hindenburgstraße. Sowohl die notwendigen Anwohner- und Anlieferverkehre (wie die Zufahrt zum Ladehof des Kaufhauses) als auch die Tiefgaragenzufahrten in Schenkgasse und Badergasse werden gestalterisch zurückhaltend integriert. Während der Lohgraben weiterhin für Anwohner im Einrichtungsverkehr im Schritttempo befahrbar ist, wird der ruhende Verkehr komplett aus dem öffentlichen Raum verlagert.

Kleine Plätze aus großformatigen Natursteinplatten heben sich von den feinkörnigen Natursteinpflaster-flächen der Wege ab und schaffen eine klar erkennbare Nutzungszonierung. Der Lohgraben bietet eine alternative Wegeroute durch die Steinwegvorstadt - als Wandelgang und Flanierzone abseits des Trubels. Der vorhandene Baumbestand, insbesondere die markante Hainbuchenreihe entlang der historischen Grundstücksmauer des Post-Areals, prägt die besondere Qualität des Lohgrabens und hebt ihn von den weitgehend vegetationsfreien Stadträumen der Umgebung ab.


WASSER ALS ATMOSPHÄRISCHES RÜCKGRAT

Das Verborgene freizulegen und das Wasser wieder sicht- und spürbar an die Oberfläche zu bringen ist zentraler Bestandteil des neuen Gestaltungskonzepts. Das Thema Wasser kommt in unterschiedlicher Gestalt zum Einsatz und belebt den Außenraum – auf den Plätzen als urbane Wasserspiele und in den Gassen als üppige Wassergärten. Der Kindlesbrunnen als besonderes historisches Relikt wird seiner Bedeutung entsprechend hervorgehoben und bildet einen wichtigen Baustein entlang des ehemaligen Verlaufs des Hanhflusses.
Das fragmentierte Wasser(garten)band schafft ein blaugrünes Pendant zu den steinernen Verkehrs- und Platzräumen der Umgebung. Die Verdunstungsflächen sorgen für ein angenehmes Mikroklima und für vielfältige sensorische Eindrücke und stärken somit entscheidend die Aufenthaltsqualität. Die leicht eingeschnittenen Wassergärten dienen darüber hinaus als Regenwasserspeicher und lokale Stadtbiotope zur Erhöhung der Biodiversität.


DER LOHGRABEN ALS SOZIALER BEGENUNGSORT

Anders als in der konsumorientierten Fußgängerzone prägen den Lohgraben soziale und gemeinschaftliche Einrichtungen, die sich gut mit dem Wohnschwerpunkt vertragen. Neue Wohnbauprojekte der WSCO sorgen für eine gute soziale und generationsübergreifende Durchmischung mit Raum für unterschiedliche Lebensmodelle wie Junges Wohnen und Mehrgenerationenwohnen. Die neuen städtebaulichen Setzungen, wie beispielsweise das Seniorenpflegeheim auf dem ehemaligen Post-Areal, sorgen für belebte Erdgeschosszonen, beispielsweise mit Gastronomienutzungen. Der neue Zugang zum Kaufhaus schafft einen wichtigen Ankerpunkt am südlichen Ende des Lohgrabens. Die geplante barrierefreie Verbindung zwischen Post-Areal und Steinweg mit öffentlichem Aufzug stärkt wesentlich die Querverspannung mit den angrenzenden Stadträumen. Ein Teilabbruch der denkmalgeschützten Grundstücksmauer stärkt die Verzahnung von Seniorenzentrum und öffentlichem Raum. Ein neues Wiesenband zeichnet den ehemaligen Verlauf nach und intergiert die verbleibenden Segmente. Der Hauptzugangsbereich zum Seniorenzentrum mit Außengastronomie schafft ein einladendes Entree.


SZENOGRAFISCHE INSZENIERUNG

Die erhaltenen Fachwerkhäuser der ehemaligen Lohgerber prägen noch heute das Erscheinungsbild des Lohgrabens. Der tiefer liegende Kindlesbrunnen an der Brunngasse ist einziges Relikt dieser ursprünglichen Handwerkstradition.

Die Gerberhäuser erhalten kleine Vorplatzsituationen. In Anlehnung an die eigentliche Nutzung des Lohgrabens durch die Handwerksberufe der Gerber und Färber unterstützen Farben die Inszenierung der historischen Orte und transportieren das Thema atmosphärisch in die heutige Zeit. Das Farbspektrum reicht von blassgelb bis tiefrot und wird bei verschiedenen Aspekten des Mobiliars aufgegriffen. Die Sitzbänke auf den Vorplätzen erhalten eine farbig lasierte Holzauflage und farbig lackierte Füße. Die Leuchten werden mit individuellen Farblichtspots bestückt und tauchen den Lohgraben in den Abendstunden in ein subtiles, geheimnisvolles Licht.

Aufgrund des beengten Straßenraums kommen Lichtstelen vom Typ City Elements der Firma Hess zum Einsatz. Die modulare Bestückung mit unterschiedlichen Lichtpunkten kann situationsbedingt auf die spezifischen Ansprüche reagieren – den Straßenraum ausleuchten aber auch durch Lichtspots gezielt Einzelaspekte hervorheben. Neben der funktionalen Ausleuchtung kommen atmosphärische Lichteffekte zum Einsatz, die dem Raum in den Abendstunden etwas Geheimnisvolles und Spielerisches verleihen - farbiges Licht an den Gerberhäusern, Bodenstrahler in den Wassergärten und Lichtpunkte in den Baumkronen.


VORPLATZ POSTAREAL ALS STADTRÄUMLICHER ANKERPUNKT

Der Straßenquerschnitt der Hindenburgstraße wird angepasst, die Farbahnen reduziert und um seitliche Fahrradschutzstreifen ergänzt. Über die gesamte Breite zwischen Bader- und Schenkgasse wird der Straßenbelag farblich abgesetzt und erlaubt eine ebenerdige Querung für Fußgänger. Dem Autoverkehr wird durch den Belags- und Farbwechsel signalisiert, dass dieser sich unterzuordnen hat. Straßenseitig werden die Bushaltestelle und acht PKW-Stellplätze integriert. Die drei Behindertenstellplätze werden in der Schenkgasse platziert.

Auf die ehemalige Vorfahrt an der Post wird zugunsten einer großzügigen zusammenhängenden Platzfläche verzichtet. Die bestehende Baumreihe bleibt erhalten und wird in ein grünes Patchwork aus Wiesenflächen, Rasenpflaster und Sitzelementen integriert.


ENTREE NORD

Ein platzartiger Auftakt stärkt das nördliche Entree in den Lohgraben. Der Platz reiht sich als Baustein in die gesamte Platzfolge ein. Dementsprechend kommt das wiederkehrende Vokabular aus großformatigen Natursteinplatten, Sitzbänken mit Holzauflage und bodengleichem Wasserspiel zum Einsatz. Die Bestandsbäume werden in die Platztopgrafie integriert. Die Heiligkreuzstraße wird niveaugleich als verkehrsberuhigter Abschnitt geführt und somit die Trennwirkung nach Norden wesentlich verringert.

Die bestehende Platzfassade könnte um einen Arkadengang erweitert werden und somit einen stadtbildprägenden Architekturstil weiterführen. Gleichzeitig würde so auch ein witterungsgeschützter Wartebereich für den Bus geschaffen.