Erweiterung Erich-Klausener-Schule und Neubau einer Zweifachsporthalle in Münster

Das Projekt zeichnet sich durch eine sehr sensible Auseinandersetzung mit Ort und Aufgabe aus. Dem Bestandsensemble – eine Addition von Baugliedern unterschiedlicher Epochen – werden in ähnlich selbstverständlicher Form weitere Volumen angefügt. Die funktionale Gliederung im Bestandsbau wird beibehalten, wird aber in einigen Punkten logisch weiterentwickelt. So werden entlang des Aasees die Räume der Schulleitung, der Verwaltung und des Lehrerbereichs sinnträchtig zusammengeführt. Der bestehende Klassenbereich wird in seinem Annexbau aus den 80-iger Jahren durch einen angefügten Klassenriegel erweitert und durch eine zusätzliche Erschließung sinnvoll ergänzt. Die Außenerscheinung des Ensembles ist stimmig und überzeugt.Sporthalle und Mensa werden als programmatisch neue Komponenten genutzt, um den südlichen Schulhof räumlich klar zu definieren und Wegeführungen zu klären. Die Sporthalle greift entlang der Sperlichstraße in ihrer Ausrichtung die Orthogonalität der Schule auf. Dem vorgelagert führt ein eingeschossiges, sockelähnliches Bauteil in Form einer großzügigen Terrasse das Niveau der Aaseewiesen bis an den Klassentrakt im Bestandsbau heran. Diese angehobene Freifläche bietet vielfältige, aber nicht ausformulierte Nutzungspotentiale für das Schulleben. Unter dieser Terrassenebene befinden sich einerseits die dienenden Flächen der Sporthalle, zum anderen die Mensa. Die Mensa öffnet sich in voller Breite zum Schulhof. Sie ist über die Umfahrung sinnvoll anzudienen. Es stellt sich die Frage, ob die sanitären Anlagen im Eckpunkt des Sockelgliedes an dieser Stelle den Nutzungsanforderungen von Schulhof, Mensa und Sporthalle in gleichem Maße genügen können. Positiv wird der transparente Übergang der gesamten Sockelzone zum Schulhof hin gesehen. Allerdings bedürften Materialität und Tragwerk noch einer differenzierteren Ausformulierung. Der Nachweis der Stellplätze in Schrägaufstellung über Einbahnverkehr von der Sperlichstraße wird kritisch bewertet. Hier bedarf es einer deutlichen Trennung zwischen PKW und Radverkehr. Der Entwurf bietet aber Möglichkeiten und Flächen diese Verkehrssituation zu optimieren. Die Platane im Süden kann vermutlich erhalten werden. Insgesamt stellt die Arbeit eine Lösung dar, die in unaufgeregter Angemessenheit die ErichKlausener-Schule als eine schlüssige und hochwertige Architektur an prominenter Stelle weiterentwickelt.