nrw.landschaftsarchitektur.preis 2018

Am 27.11.2015 konnte der erste Ausbauabschnitt des Radschnellwegs Ruhr RS1 zwischen der Stadtgrenze Essen bis zum Hauptbahnhof Mülheim an der Ruhr eröffnet werden. Noch entspricht der Ausbaustandart dem der Rheinischen Bahn und ist erst die Vorbereitung für den ersten Radschnellweg Deutschlands, dem RS1. Am Sonntag den 25. Juni 2017 wollen wir im Rahmen des Tags der Architektur in NRW die Verbindungstauglichkeit im Rahmen einer zügigen Fahrradtour vom Unipark in Essen zur Ruhrpromenade in Mülheim an der Ruhr testen.

Zusammen mit den bisher fertiggestellten Ausbauabschnitten in Essen, ist jetzt eine durchgängig befahrbare Fahrradtrasse von der Universität Essen am Universitätspark (Limbecker Platz) bis nach Mülheim an der Ruhr Hauptbahnhof fertiggestellt. Die anschließenden Seitenäste in Richtung Borbeck und nach Essen Rüttenscheid (GRUGA-Trasse) sind ebenfalls fertiggestellt. Aktuell wird am Anschluss in Richtung Bottrop und an der Verlängerung der Trasse bis zur Ruhrbrücke in Mülheim gearbeitet. Die weiteren Ausbauabschnitte des Radschnellweges in Richtung Westen zunächst bis Duisburg und auch in Richtung Osten, bis nach Hamm, sollen in den nächsten Jahren hergestellt werden.

Für das Projekt „Rheinische Bahn Essen – RS1“ wurde das Büro Danielzik, Leuchter + Partner, Landschaftsarchitekten bdla, Duisburg ausgezeichnet.
Gewürdigt wurde hier insbesondere der Umgang des Büros mit dem großen Zukunftsthema - der Etablierung neuer Formen von Mobilität Ballungsräumen. Das Büro Danielzik, Leuchter + Partner zeigt, dass auch Radschnellwege, hier der Abschnitt des RS1zwischen Essen und Mülheim mehr sein können als nüchterne Verkehrsbänder von A nach B; in der Hand des Landschaftsarchitekten werden Sie zu stadt-landschaftlichen Erlebnisräumen.
Industrierelikte, Schienenbrücken, aber auch die Vegetationsbilder der Industrienatur werden zu einem linearen Raumerlebnis inszeniert. Aufenthaltszonen, Verbindungen in die Stadträume und Parks gliedern die Strecke und bieten dezentrale Einstiegsmöglichkeiten in den Radschnellweg. Die Trasse bietet genug Raum für Eilige und Flanierer. Funktion und Gestaltung sind so bei diesem Projekt in idealer Weise miteinander verknüpft und bieten ein im Wortsinne wegweisendes Gesamtkonzept.