Award / Auszeichnung | 06/2023
Österreichischer Betonpreis 2023
©Kurt Hoerbst
Stadtteilverbindung
ÖBB-Mobilitätszentrum Lienz
Anerkennung
Bauherren
Bauunternehmen
BNW Osttiroler Transportbetongesellschaft m.b.H. & Co. KG
Bauunternehmen
Projektdaten
-
Gebäudetyp:
Verkehr
-
Projektgröße:
keine Angabe
-
Status:
Realisiert
-
Termine:
Baubeginn: 09/2018
Fertigstellung: 03/2023
Projektbeschreibung
BAHNHOF LIENZ
Oben. Unten. Mittendrin - ein Mobilitätszentrum als Stadtbaustein
Die Stadt weiter bauen
Von 2018 bis 2022 wurde der Bahnhof zu einer attraktiven, barrierefreien Mobilitätsdrehscheibe erweitert und revitalisiert. Ein ganzheitliches Mobilitätskonzept stellt den Fuß-, Rad- und öffentlichen Verkehr umfassend ¬in den Mittelpunkt.
Die wesentlichsten baulichen Elemente dieses Konzepts sind eine neue, von Tageslicht durchflutete, großzügig dimensionierte Rad- und Fußverkehrsunterführung, welche jetzt die südlichen Stadtteile mit dem Stadtkern verbindet, das überdachte Busterminal, ein zusätzlicher Bahnsteig, der revitalisierte, historische Bestandsbau und ein erweiternder Baukörper.
Das Ineinanderfließen dieser Elemente, ihre offenen Abfolgen, ihre Verbindungen und selbstverständlichen Funktionalitäten sind Elemente einer neuen Stadtlandschaft, die eine urbane Qualität für die Menschen schafft, dem öffentlichen Raum Gewicht gibt und eine Einladung zum Umstieg auf den öffentlichen Verkehr verkörpert.
Oben. Unten. Mittendrin - ein Mobilitätszentrum als Stadtbaustein
Die Stadt weiter bauen
Von 2018 bis 2022 wurde der Bahnhof zu einer attraktiven, barrierefreien Mobilitätsdrehscheibe erweitert und revitalisiert. Ein ganzheitliches Mobilitätskonzept stellt den Fuß-, Rad- und öffentlichen Verkehr umfassend ¬in den Mittelpunkt.
Die wesentlichsten baulichen Elemente dieses Konzepts sind eine neue, von Tageslicht durchflutete, großzügig dimensionierte Rad- und Fußverkehrsunterführung, welche jetzt die südlichen Stadtteile mit dem Stadtkern verbindet, das überdachte Busterminal, ein zusätzlicher Bahnsteig, der revitalisierte, historische Bestandsbau und ein erweiternder Baukörper.
Das Ineinanderfließen dieser Elemente, ihre offenen Abfolgen, ihre Verbindungen und selbstverständlichen Funktionalitäten sind Elemente einer neuen Stadtlandschaft, die eine urbane Qualität für die Menschen schafft, dem öffentlichen Raum Gewicht gibt und eine Einladung zum Umstieg auf den öffentlichen Verkehr verkörpert.
Beurteilung durch das Preisgericht
Die neue Überdachung schließt an der Nord-, West- und Südseite des bestehenden Aufnahmegebäudes direkt an. Der bestehende Hausbahnsteig, die neuen Bussteige und der neue Vorplatz wurden überdacht. Die Überdachung besteht aus einer kombinierten Stahlbeton- und Spannbetonkonstruktion mit vier Bauteilen.
Bauherr: ÖBB-Infrastruktur AG
Architektur: Ostertag Architects ZT GmbH
Bauunternehmen: Walter Frey GmbH
Betonlieferant: BNW Osttiroler Transportbetongesellschaft m.b.H. & Co. KG
©Kurt Hoerbst
Busterminal
©Kurt Hoerbst
Gesamtansicht Mobilitätszentrum