Nichtoffener Wettbewerb
Lange Laube | Steintor
Lageplan / Doppelte Baumachse \"direttissima\"
1. Preis / Realisierungsteil Lange Laube
Preisgeld: 20.000 EUR
Architektur
GTL Landschaftsarchitektur Triebswetter, Mauer, Bruns Partner mbB
Landschaftsarchitektur
StetePlanung Büro für Stadt- und Verkehrsplanung
Stadtplanung / Städtebau
Beurteilung durch das Preisgericht
Der Übergangsbereich vom Steintor zur Langen Laube über eine breite Fußgängerrampe lädt zur Querung der Münzstraße ein und formuliert einen gelungenen Auftakt zum sogenannten Multifunktionsstreifen auf der anderen Straßenseite.
Die Querung der Otto-Brenner-Straße sit von selbstverständlicher Einfachheit und die Erdmodellierung bildet einen passenden Verankerungspunkt an der Ecke Brühlstraße.
Die Jury schätzt insbesondere die Stringenz des Entwurfes und die entstehenden Aufweitungen des Gehweges in der Langen Laube welche sich durch den Kontrast der Geradlinigkeit der Baumpflanzung und der Krümmung der Gebäudefronten zwanglos ergeben. Die Aufenthaltsqualität im Straßenzug wird dadurch deutlich gesteigert. Das Beleuchtungskonzept, die Möblierung, die Materialauswahl wirken einfach stellenweise sogar etwas zu traditionell, aber dennoch dem Straßenraum angemessen.
Die Jury schätzt diesen Beitrag aufgrund seiner klaren, spannungsvollen Konzeption, stellt jedoch in bestimmten Teilen die kostengünstige Realisierung in Frage: dies weil eine ganze Reihe von Baumstandorten wegen der vorhandenen Infrastrukturleitungen nur mit hohem Aufwand zu realisieren sind.
Lageplan / Doppelte Baumachse \"direttissima\"
Lageplan / Doppelte Baumachse \"direttissima\"
Steintorplatz mit Blick stadtauswärts in die \"Lange Laube\"
Steintorplatz mit Blick stadtauswärts in die \"Lange Laube\"
Steintorplatz mit Blick stadtauswärts in die \"Lange Laube\"
Blick über Goseriede zum Anzeiger-Hochhaus
Blick über Goseriede zum Anzeiger-Hochhaus
Blick über Goseriede zum Anzeiger-Hochhaus
Übergang Lange Laube - Steintor
Übergang Lange Laube - Steintor
Übergang Lange Laube - Steintor
Fahrräder und Kfz in einer gemeinsame Fahrgasse
Fahrräder und Kfz in einer gemeinsame Fahrgasse
Fahrräder und Kfz in einer gemeinsame Fahrgasse
Aufenhaltsbereiche in den Promenenaden mit variablem Querschnitt
Aufenhaltsbereiche in den Promenenaden mit variablem Querschnitt
Aufenhaltsbereiche in den Promenenaden mit variablem Querschnitt