Nichtoffener Wettbewerb | 07/2014
Stadtmitte
2. Preis
Preisgeld: 13.000 EUR
Baldauf Architekten und Stadtplaner GmbH
Stadtplanung / Städtebau
König + Partner l Freie Landschaftsarchitekten
Landschaftsarchitektur
Verkehrsplanung
Beurteilung durch das Preisgericht
Die Verfasser schlagen im östlichen Gebiet die Anordnung des Gewerbes und eine Parkierung als Rücken- und Lärmschutz zur Ehinger-Straße vor. Die nach Westen angrenzende Wohnbebauung kann so umgesetzt werden und weist städtebauliche Qualität auf. Die im Modell dargestellten sehr ausdifferenzierten Gebäudetypologien und Dachformen wirken jedoch zu unruhig. Die südliche Erlenbachstraße ist verkehrsberuhigt und steigert somit die Qualität dieses Quartiers.
Das Quartier Nord wird komplett neu bebaut ohne Bestandsgebäude zu integrieren. Die Struktur im Grundriss ist dem städtebaulichen Umfeld angepasst. Auch hier wirken die im Modell dargestellten Gebäudetypologien nicht angemessen. Leider werden in diesem Quartier keine Bestandsgebäude integriert. Eine Tiefgarage im Hang für Wohngebäude stellt die Erschließung sicher.
Die Südseite der Erlenbachstraße wird mit einem Wohn- und Geschäftshaus in angemessener Größe arrondiert. Eine Markthalle mit Wohnen ist eine sinnvolle Neunutzung. Am Mühlplatz wird eine neue Nutzung mit Jugendtreff und Gastronomie vorgeschlagen. Hier öffnet sich der Straßenraum nach Süden und stellt somit eine optimale Verbindung vom Rathausplatz zum neuen Mühlplatz her.
Die gesamte Gestaltung des Erlenbaches ist gestalterisch hochwertig und stellt eine qualitätsvolle Grünverbindung über drei Plätze „Mühlplatz“, „Auf der Wühre“ und „Erlenbachplatz“ dar. Das westliche Wohngebiet wird mit Reihenhäusern ergänzt und eine eigene Erschließung vorgesehen.
Die Zone 20 vor dem Rathausplatz ist sinnvoll und mit Materialwechsel im Belag nachvollziehbar. Die Fahrbahnbreite von 4,10 m mit Radschutzstreifen von 1,25 ist zu gering dimensioniert. Die vorgeschlagene Parkierung entspricht den Anforderungen. Die Anordnung der Stellplätze außerhalb der Straße ist schlüssig und der städtebaulichen Situation angemessen. Die Radwegeverbindung über die Schutzstreifen ist konsequent und angemessen.
Die Qualität der Freiräume und die Auswahl der Materialien – Fahrbahn Asphalt und Ortbeton, Gehwege Granit sind ein hochwertiges Gestaltungskonzept und entsprechend nachhaltig. Die Anbindung des Erlenbachs über die Freiräume wird in überzeugender Weise umgesetzt. Die Umsetzung in Bauabschnitten ist nachgewiesen und zeitnah möglich.
Die Arbeit stellt einen hochwertigen Beitrag dar, der in der Ausformulierung der Gebäudetypologie noch Schwächen aufweist.
Das Quartier Nord wird komplett neu bebaut ohne Bestandsgebäude zu integrieren. Die Struktur im Grundriss ist dem städtebaulichen Umfeld angepasst. Auch hier wirken die im Modell dargestellten Gebäudetypologien nicht angemessen. Leider werden in diesem Quartier keine Bestandsgebäude integriert. Eine Tiefgarage im Hang für Wohngebäude stellt die Erschließung sicher.
Die Südseite der Erlenbachstraße wird mit einem Wohn- und Geschäftshaus in angemessener Größe arrondiert. Eine Markthalle mit Wohnen ist eine sinnvolle Neunutzung. Am Mühlplatz wird eine neue Nutzung mit Jugendtreff und Gastronomie vorgeschlagen. Hier öffnet sich der Straßenraum nach Süden und stellt somit eine optimale Verbindung vom Rathausplatz zum neuen Mühlplatz her.
Die gesamte Gestaltung des Erlenbaches ist gestalterisch hochwertig und stellt eine qualitätsvolle Grünverbindung über drei Plätze „Mühlplatz“, „Auf der Wühre“ und „Erlenbachplatz“ dar. Das westliche Wohngebiet wird mit Reihenhäusern ergänzt und eine eigene Erschließung vorgesehen.
Die Zone 20 vor dem Rathausplatz ist sinnvoll und mit Materialwechsel im Belag nachvollziehbar. Die Fahrbahnbreite von 4,10 m mit Radschutzstreifen von 1,25 ist zu gering dimensioniert. Die vorgeschlagene Parkierung entspricht den Anforderungen. Die Anordnung der Stellplätze außerhalb der Straße ist schlüssig und der städtebaulichen Situation angemessen. Die Radwegeverbindung über die Schutzstreifen ist konsequent und angemessen.
Die Qualität der Freiräume und die Auswahl der Materialien – Fahrbahn Asphalt und Ortbeton, Gehwege Granit sind ein hochwertiges Gestaltungskonzept und entsprechend nachhaltig. Die Anbindung des Erlenbachs über die Freiräume wird in überzeugender Weise umgesetzt. Die Umsetzung in Bauabschnitten ist nachgewiesen und zeitnah möglich.
Die Arbeit stellt einen hochwertigen Beitrag dar, der in der Ausformulierung der Gebäudetypologie noch Schwächen aufweist.