Deutscher Ingenieurpreis Straße und Verkehr 2019

Die König-Ludwig-Brücke vereint in gelungener Weise Denkmalschutz und Anforderungen an eine moderne Holzbrücke. Fortschrittliche Ingenieurmethoden in Kombination mit experimentellen Versuchstechniken ermöglichen eine geschickte Symbiose zwischen Bautechnikgeschichte und moderner Stadtplanung.

Entwurf: Rainer Böhme, Prof. Dr.-Ing. Jörg Schänzlin, Konstruktionsgruppe Bauen AG

Das Baudenkmal – bereits als „Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst“ gewürdigt – mit seiner beeindruckenden Historie wurde in einem aufwendigen Prozess zunächst untersucht und dann saniert. Entstanden ist ein in das Umfeld eingepasstes Kleinod, das damit nicht nur gesichert wurde; die Eisenbahnbrücke von einst erfüllt auch zukünftig ihren Zweck, indem sie einer neuen verkehrlichen Nutzung zugeführt wurde. Fußgänger und Radfahrer können so auf kurzen Weg die Iller überqueren. Prozess, planerischer und baukultureller Umgang mit der König-Ludwig-Brücke überzeugten die Jury.