Offener Wettbewerb | 08/2023
Neubau Straßenwartungszentrum / Centre d'Entretien Routier des Montagnes (CERM) in Neuchâtel (CH)
©OS ARCHITECTES / Aviolat Chaperon Escobar Architectes
1. Rang / 1. Preis
Preisgeld: 55.000 CHF
Architektur
Aviolat Chaperon Escobar Architectes
Architektur
VBI Vincent Becker Ingénieurs SA
Tragwerksplanung
Tragwerksplanung
Beurteilung durch das Preisgericht
Deux volumes, un bâtiment „halle“ abritant les véhicules et un autre, µ bâtiment mur intégrant les ateliers, permettent de parfaitement structurer les espaces extérieurs en relation avec leurs fonctions respectives. Un troisième volume abritant les silos fait partie de cette composition et délimite l’espace extérieur réservé au dépôt de matériel. La précision de l’implantation se re¥ète également dans le positionnement des volumes en coupe nécessitant relativement peu de mouvements de terrain et en permettant des accès à différents niveaux. De grandes toitures à deux pans avec un rappel des fermes dans la région permettent, par leur coupe, de gérer la lumière et ventilation naturelle de manière simple et ecace.
Les fonctions sont distribuées et placées de manière très ecace, précise et cohérente. L’accès au site est généreux et il y a un équilibre maîtrisé entre les volumes bâtis (compacts et fonctionnels) et les espaces extérieurs (généreux et faciles à l’entretien). On peut très bien s’imaginer un développement futur du site, en maintenant la qualité fonctionnelle proposée.
Le bâtiment de la halle des véhicules propose des accès nord et sud avec un espace traversant. Il faudra surveiller les courants d’air et probablement fermer partiellement la partie stockage au centre du bâtiment. Le bâtiment des ateliers est bien organisé, en plan et en coupe, l’accès dans la partie supérieure étant limité en hauteur (coupe B). Il y a également quelques points au niveau de la circulation à reconsidérer (chasse-neige, sens de circulation indiqué, emplacement silos à sel en rapport avec la recharge hydrogène).
La structure, essentiellement prévue avec des piliers et charpente en bois et des dalles en béton, est ecace et économique. Les piliers laissent beaucoup de ¥exibilité à l’utilisation des locaux et sont posés sur des socles en béton, plus résistants à l’humidité, la neige et aux chocs.
La bonne compacité des volumes permet une exploitation économique en énergie. La production et récupération de chaleur avec PAC ou pellets, ainsi que des modules solaires hybrides constituent une bonne base pour la suite. Toutefois, les locaux techniques prévus sont considérés comme trop petits. L’intégration des ré¥exions sur l’hydrogène, la récupération d’eau pluviale, ainsi que la récupération de chaleur est bien pensée. La tuile solaire utilisée convainc moins et il faudra revoir le concept de couverture (aspect-ecacité solaire-coût).
L’économie du bâtiment est maîtrisée par l’occupation optimale des volumes compacts construits - tant en plan qu’en coupe. La bonne organisation fonctionnelle des espaces permet également une exploitation à coût raisonnable.
L’implantation précise des bâtiments a permis de libérer des espaces extérieurs de qualité, fonctionnels et d’une grande ¥exibilité, tout en proposant une excellente intégration dans le site et le paysage. Il y a une grande cohérence et un équilibre dans l’organisation des espaces intérieurs tant qu’extérieurs, résultat d’une recherche d’une simplicité aboutie.
©OS ARCHITECTES / Aviolat Chaperon Escobar Architectes
©OS ARCHITECTES / Aviolat Chaperon Escobar Architectes