Areal Depot Deutweg in Winterthur (CH)

Das Projekt OMNIBUS schlägt fünf schlanke Zeilen vor, welche die Urhalle inklusive Erweiterung flankie ren und zusammen mit dem Bestand ein eigenwilli ges, einprägsames und identitätsstarkes Ensemble bilden. Durch diese «Langhäuser» werden quer dazu zwei gut proportionierte Freiräume aufgespannt, welche über die Urhalle verbunden werden: der städtische Depotplatz zur Tösstalstrasse und die ru hige Talgutwiese als Vermittlerin zur Gartenstadt des Mattenbachquartiers. Diese unterschiedlichen Seiten und deren Verbindung werden entwurfsgenerierend in das Projekt miteinbezogen, was überraschende Qualitäten und faszinierende Kontraste entstehen lässt. So zeigt sich das neue Ensemble zur Strasse hin mit einem städtischen Gesicht. Eine Komposition aus Bestand und neuen Stirnfassaden lässt eine gross zügige zusammenhängende Figur vermuten, die sich robust, industriell und grossmassstäblich zum Platz wendet, während sie die einzelnen Baukörper und deren elegante Fragilität dem zweiten Blick überlässt.

An der lärmabgewandten Gartenstadtseite hin gegen zeigt sich die städtebauliche Disposition maxi mal offen und porös. Hier lassen sich die Langhäuser als Wohnhäuser erkennen und vermitteln mit ihren offengelegten Schmalseiten in der Massstäblichkeit mit der Nachbarschaft. Eine charakterstarke und feingliedrige Fassadensprache wendet sich einla dend ans Quartier.
Die Schnittfigur betont, durch eine fein tarierte Hö henstaffelung gegen aussen, die Zusammengehörig keit des Siedlungskörpers und nimmt die denkmal geschützte Halle sinnbildlich in ihre Mitte. Die beiden an der Urhalle anliegenden Langhäuser überkragen diese und verbinden sich mit ihr zu einer komplexen, zusammengehörigen Gebäudefigur.

Über drei dichte Wohngassen zwischen den Lang häusern werden die Wohnungen erschlossen. Sie ak zentuieren die Durchlässigkeit in Nord-Süd Richtung und schreiben die Geschichte der gerichteten Funk tionsweise der Depotanlage weiter. Folgerichtig wird die Urhalle zu einem kalten Aktionsraum, welcher selbst wie eine überdachte Gasse wirkt. Ihr werden kleinteilige, gewerblich vermietete Randbereiche der Langhäuser zugeordnet. Öffentliche Quartiernut zungen sowie die Gemeinschaftsräume finden sich schlüssig platziert. Gartensäume schliessen orts konform das Geviert nach Aussen ab. Der sozialen und räumlichen Dichte in den Gassen wird mit Mai sonette-Typen begegnet, welche erdgeschossig mit Eingängen, Küchen und Wohnzimmern eine wohn lich nachbarschaftliche Atmosphäre erwarten lassen. Der mutige Ansatz dieser souk-artigen Erdgeschoss welt wird gewürdigt. Das grosse Ausmass, die nie derschwellige Hierarchie der Gassenräume und die teilweise auf die Gasse angeordneten Schlafräume lassen aber Zweifel an der Belebbarkeit aufkommen.
Die meist zweispännig organisierten Geschoss wohnungen sind sorgfältig gestaltet und schöpfen viel Wohnqualität aus der Schlankheit der Baukörper. In einer grossen Vielfalt verschiedener Wohntypen wird die zweifache Ausrichtung der durchgesteckten Räume gekonnt und erlebbar in Szene gesetzt. Die Schlafzimmer werden überwiegend auf die ruhige Gasse ausgerichtet. Obwohl eine intensive vertikale Begrünung das direkte Vis-à-Vis filtert, wird die Nähe von Balkonen und Schlafzimmern eher kritisch be urteilt.
Die Hindernisfreiheit ist noch nicht durchgängig gegeben, so sind gewisse Bäder zu klein und die Min destbreiten in einzelnen Zimmern nicht eingehalten. Talgutstrassenseitig wird die Verkehrsbaulinie um mehr als ein Drittel der Fassadenlänge überkragt. Dies führt, zusammen mit den nur minimal einge haltenen feuerpolizeilichen Gebäudeabständen und der beidseitigen Auskragung über die Urhalle zum Eindruck, dass das Projekt insgesamt eine Starrheit aufweist, welche sich riskant auf zukünftige Phasen auswirken kann.
Eine fein abgestimmte architektonische und kons truktive Ausformulierung der hybriden Holzbauweise stellt die Basis einer reichhaltigen Materialwelt inner halb der Wohnung. Diese findet in den vorgeschlage nen „bunten Wohn-Nischen“ ihre schlüssige Fortfüh rung
Die Dachterrassen werden für das gemeinschaft liche oder individuelle Gärtnern genutzt, zusätz lich sind neben den schattenspendenden Pergolen Wasch- und Trockenräume angedacht, welche aus dem Dach auf angemessene Weise auch ein Ort für den Alltag machen und für spontane Begegnung sor gen.

Das Projekt OMNIBUS befindet sich wegen der grossen Abwicklung im Mittelfeld der Kosten der ein gereichten Projekte bezogen auf den m2 vermietba re Fläche. Die Holzhybrid-Bauweise wirkt sich positiv, der hohe Fassadenanteil und die hohe Gebäudehüll zahl negativ auf die Nachhaltigkeit aus. Der SIA-Ef fizienzpfad ist ohne Anpassungen nicht zu erfüllen. Die Parzellierung verfolgt das Ziel jeder Partei einen direkten Anstoss an den Depotplatz, die Urhalle sowie die Talgutwiese zu ermöglichen und scheint aber etwas kompliziert.

Die Gassenräume sind so schlank wie die Bau körper. Ihre Kompression wird von den Verfassern als Qualität thematisiert und sorgfältig durchgestal tet. Als «Wanderer durch die Pläne» fühlt man sich eingeladen an der Tavola Platz zu nehmen, bei den Palmenwagen zu verweilen, im Gartensaum zu gärt nern, unter der Velolaube das Rad anzubinden, auf dem Dach zu gärtnern. Ganz im Gegensatz zur Enge und Härte der Gassen ist der Depotplatz weit und die Talgutwiese grün. Dieses Atmen von eng und weit, hart und weich, inszeniert und nutzungsoffen ist der eigentliche Benefit des Projektes.

Insgesamt besticht OMNIBUS mit einer starken räumlichen Idee, welche konsequent und in allen Massstäben umgesetzt wird. Der Vorschlag fürs neue Depot Deutweg schafft es mit einem schöpferischen Erdenken einer faszinierenden Wohnsiedlung ins Quartier zu strahlen. Das Projekt schafft sich über die fünf Längskörper aber ein zu beengendes Mass gerüst, welche Bedenken hinsichtlich einer erfolgrei chen Weiterbearbeitung entstehen lässt.