Entwicklung Bubenberg- und von May-Strasse in Thun (CH)

Mit ANDANTINO ist die etwas bewegte und akzentuierte Form des langsamen und ruhigen ANDANTES gemeint. Mit einer übergeordneten Geometrie, jedoch unterschiedlicher Volumetrie vermitteln vier Einzelgebäude als Streichquartett in ihrer städtebaulichen Setzung ebendiese Haltung: Unaufgeregt, aber differenziert. Mit der Absicht, eine neue, eigenständige und identitätsstiftende Siedlung zu etablieren, besetzen die vier Gebäude die Ränder des Areals und spielen Fläche für einen sozialräumlich verbindenden Innenhof frei, dessen Hauptzugang im Osten an der von May-Strasse liegt. Sosehr die Setzung der Gebäude am Rand nachvollziehbar ist, so unschlüssig erscheinen die Längen, beziehungsweise die Abstände der Stirnseiten zu den Rändern. Weder reizen sie die mögliche Länge aus noch stehen sie bewusst zurück zugunsten einer aussenräumlichen Zonierung. Auch stellt sich die Frage, inwiefern der offensichtliche Bezug zur ortstypischen Volumenstaffelung nicht im Widerspruch steht, zum beabsichtigen Bild einer eigenständigen Siedlung. Die vertikalen Vor- und Rücksprünge schaffen eine angenehme Massstäblichkeit der Fassadenlängen, lassen jedoch eine angemessene Reaktion im Grundriss vermissen. Auch die vertikale Staffelung von 5 bzw. 6 Geschossen bringt eine angenehme Einordung und ermöglicht eine weitere Akzentuierung. Es erstaunt jedoch, dass das Gebäude an der Kreuzung «nur» 5 Geschosse zählt. Die Gestaltung der Fassade ist ansprechend, insbesondere im Innenhofbereich. Die Stirnseiten, deren Gesicht nach aussen zeigt, wirken wenig einladend. Die Anbindung an das bestehende Wegnetz erfolgt an drei Seiten in gleicher Manier und lässt eine Hierarchisierung, bzw. eine grosszügigere Geste an der von May-Strasse vermissen. Die Erschliessung der Gebäude erfolgt über den Innenhof und klärt die Adressierung zum einen und schafft die Voraussetzung für einen belebten und gemeinschaftsbildenden Innenhof zum anderen. Das Gebäude entlang der Bubenbergstrasse übernimmt die öffentlichste Rolle mit den erdgeschossigen Gemeinschafts-und Gewerbeflächen zur Kreuzung hin. Eine entsprechende öffentlich anmutende Freiraumgestaltung wäre wünschenswert. Die Tiefgaragenerschliessung am südöstlichen Rand ist strategisch gut gewählt und ins Gebäude integriert. Auch die Entflechtung der Velorampe, die in der Achse einer viel genutzten Velo-Route liegt, ist überzeugend.