Einladungswettbewerb | 03/2024
Ersatzneubauten Herkenbuscher Weg in Grevenbroich
Anerkennung
Preisgeld: 10.000 EUR
Architektur
Beurteilung durch das Preisgericht
Städtebaulich sieht der Entwurf fünf Solitäre vor, von denen drei Baukörper eine gelungene Straßenraumbegrenzung entlang des Herkenbuscher Wegs bilden.
Zwei Solitäre sind rückseitig angeordnet. Zwischen den straßenseitigen und den rückseitigen Baukörpern wird eine Magistrale als weitere „innere“ Erschließung geschaffen, welche weitgehend dem Fuß- und Radverkehr dient. Hierdurch entstehen kleinteilige und vielfältige Sichtbeziehungen, die von der Jury positiv bewertet werden.
Der ruhende Verkehr wird dezentral oberirdisch realisiert, allerdings wirken die dafür vorgesehenen Flächen wenig eingebunden.
Es sind flach geneigte Dächer über dem 4. Geschoss geplant sowie 3-geschossige Flachdachbereiche, welche eine städtebauliche Staffelung bilden.
Die Fassaden sind in Holzrahmenbauweise mit vorgehängten farbig gestalteten Fassaden vorgesehen. Die Ausführung ist bautechnisch nicht eindeutig und vermutlich kostenintensiv. Die klar strukturierte Fassadengestaltung wird jedoch begrüßt.
Geplant sind 5 bzw. 6-Spänner mit insgesamt fünf Aufzügen, was einen sehr wirtschaftlichen Lösungsvorschlag darstellt. Nachteilig wurden die innenliegenden Treppenhäuser bewertet – allerdings ist dadurch der Erschließungsaufwand gering. Der Wohnungsmix entspricht den Anforderungen, die Wohnungen sind barrierefrei und förderfähig herstellbar.
Der Vorschlag eine Sole-Wasser-Wärmepumpe in Verbindung mit einem Eisspeicher zu realisieren, entspricht einem hohen Innovationsgrad. Ebenso erscheint die Bauweise mit Holzrahmenfassaden sinnhaft und ökologisch. Eine Fassadenbegrünung ist jedoch nicht vorgesehen.
Es werden zwei Gebäudetypen geplant, welche sehr ähnlich konzipiert sind. Die Realisierung in Bauabschnitten ist gegeben. Auf Grund der geringen Erschließungsflächen ist von einem geringen Unterhaltungsaufwand auszugehen, da keine Laubengänge vorgeschlagen werden und die kompakten Baukörper mit nur fünf Aufzüge auskommen und ein gutes A/V-Verhältnis aufweisen.
Bei dieser Arbeit wird ein innovativer Lösungsansatz vorgeschlagen, welcher sich städtebaulich vertretbar darstellt und eine wirtschaftliche Realisierung erwarten lässt. Allerdings ist die Qualifizierung der Freiräume nicht klar ablesbar und die Adressbildung nicht eindeutig.