Award / Auszeichnung | 06/2003
Rostocker Architekturpreis 2003
Tunneleingang
Tunneleingang
Preis
Erläuterungstext
Grundstück / Bestand:
Der Fußgängertunnel aus den 60er Jahren befindet sich in Rostock – Lütten-Klein unterhalb der Stadtautobahn in einem städtebaulich relativ diffusen Umfeld. Der Bestand war stark sanierungsbedürftig, die Eingangsbauten nicht mehr zeitgemäß. Durch die IGA 2003 rückte dieser Bereich ins Rampenlicht.
Aufgabe:
- Sanierung und Aufwertung des Tunnels als Hauptzugang zur IGA 2003
- Herstellung eines behindertengerechten Zuganges
- Schaffung einer markanten, zeichenhaften Eingangssituation
- möglichst dauerhafte, vandalensichere Lösung im öffentlichen Raum
- geringe Bau- und Unterhaltskosten
Lösung:
- markant geschwungene Sichtbetonschalen bilden die drei Eingänge
- die Dachschale entwickelt sich aus dem Grund, beschreibt eine dynamische Kurve und öffnet sich einladend zum Passanten
- freistehende Stützen und Betonscheiben tragen die Konstruktion
- die Bauten werden durch Oberlichter aus Polycarbonatplatten zentral belichtet
Ergebnis:
- Einhaltung des Kosten und Zeitbudgets
- Ausgezeichnet mit dem “Rostocker Architekturpreis 2003”
- Prämierung des Projektes im Rahmen des “Renault traffic design award”
Der Fußgängertunnel aus den 60er Jahren befindet sich in Rostock – Lütten-Klein unterhalb der Stadtautobahn in einem städtebaulich relativ diffusen Umfeld. Der Bestand war stark sanierungsbedürftig, die Eingangsbauten nicht mehr zeitgemäß. Durch die IGA 2003 rückte dieser Bereich ins Rampenlicht.
Aufgabe:
- Sanierung und Aufwertung des Tunnels als Hauptzugang zur IGA 2003
- Herstellung eines behindertengerechten Zuganges
- Schaffung einer markanten, zeichenhaften Eingangssituation
- möglichst dauerhafte, vandalensichere Lösung im öffentlichen Raum
- geringe Bau- und Unterhaltskosten
Lösung:
- markant geschwungene Sichtbetonschalen bilden die drei Eingänge
- die Dachschale entwickelt sich aus dem Grund, beschreibt eine dynamische Kurve und öffnet sich einladend zum Passanten
- freistehende Stützen und Betonscheiben tragen die Konstruktion
- die Bauten werden durch Oberlichter aus Polycarbonatplatten zentral belichtet
Ergebnis:
- Einhaltung des Kosten und Zeitbudgets
- Ausgezeichnet mit dem “Rostocker Architekturpreis 2003”
- Prämierung des Projektes im Rahmen des “Renault traffic design award”
Tunneleingang
Tunneleingang
Tunneleingang
Tunneleingang
Perspektive Tunneleingang
Perspektive Tunneleingang