Neubau eines Feuerwehrmagazins mit Baubetriebshof sowie Entwicklung eines Wohngebiets in Donzdorf

Die Vorplanung für die Neubauten des Feuerwehrmagazins mit Baubetriebshof in Donzdorf formuliert ein selbstbewusstes, klares, städtebauliches Gebäudeensemble mit rechteckigen Gebäudetypologien. Die Baukörper werden geschickt auf dem zur Verfügung stehenden Gelände situiert und durch die, für den Ideenteil geplanten Wohnbauten, in idealer Weise ergänzt. So entsteht eine starke, überzeugende, städtebauliche Gesamtfigur. Die so geschaffene Ensemblewirkung weiß zu überzeugen.

Feuerwehrmagazin und Baubetriebshof werden auf insgesamt vier Einzelgebäude aufgeteilt, denen jeweils klare Funktionen zugewiesen werden. Das im Norden, parallel zur Daimlerstraße, gelegene Feuerwehrmagazin, ist räumlich-funktional einfach und übersichtlich organisiert und ermöglicht optimale Funktionsabläufe für den Einsatzfall. Vom Alarmparkplatz im Osten aus, gelangt man über den Eingangsbereich mit Foyer auf direktem Weg ins Gebäude. Die räumlich, funktionale Abfolge ist schlüssig und gut gelöst. Die zentrale Vertikalerschließung wird durch einen Aufzug ergänzt, der die behindertengerechte Erschließung gewährleistet. Von hier aus gelangt man in alle notwendigen Funktionsbereiche. Umkleiden mit Duschen verknüpfen auf kürzestem Weg mit der Fahrzeughalle die nach Norden, Richtung Daimlerstraße, verlassen wird. Der Vorbereich vor der Halle erscheint auskömmlich und wird durch keinerlei störenden Kreuzungsverkehr tangiert.

Der Bereich des Baubetriebshofes befindet sich im südlicheren Teil des Ensembles. Der eigentliche Hof wird räumlich durch die Rückseite des Feuerwehrmagazins im Norden, das Salzlager im Westen, die Einstellhalle des Baubetriebshofes im Süden und nicht zuletzt durch das Umkleidegebäude für den Baubetriebshof im Osten, gebildet. Dieses markiert auch gleichzeitig den Zu- und Ausfahrtsbereich zur Wagnerstraße im Osten und erscheint leider in seiner eingeschossigen Gebäudeausbildung als zu schwach und damit städtebaulich nicht eindeutig genug. Auch die Abtrennung dieses Funktionsbereiches wirft Fragen in der täglichen Nutzung auf.

Kritisch wird auch die Lage des Wertstofflagers, im direkten Vorfeld des Zu- und Ausfahrtsbereiches zum Baubetriebshof beurteilt. Hier kollidiert der Wunsch nach Adressbildung mit der Art und Nutzung der stadträumlichen Vorzone durch den Wertstoffhof. Konflikte sind vorprogrammiert.

Die konstruktive Lösung und die Materialität der Baukörper als Massivbauten mit vorgehängten, farblich eingefärbten Betonfertigteilen, erscheinen angemessen. Die klare, ruhige Fassadengliederung weiß zu überzeugen und ist konsequent aus den Innenräumen und den Funktionen abgeleitet. Die Einstellhallen sind einfach und klar strukturiert und lassen ein wirtschaftliches Tragwerk vermuten.

Die wirtschaftlichen Kenndaten bewegen sich im unteren Bereich, was eine ökonomische Umsetzung erwarten lässt. Zu Fragen der Nachhaltigkeit wurden, außer dem Vorschlag einer PV-Anlage auf dem Dach, keine weiteren Aussagen getroffen.

Die architektonisch- städtebauliche Gestalt wirkt der Aufgabe gegenüber angemessen, besonders in Bezug auf die Ensemblewirkung, aber auch in Bezug zur Wohnbebauung. Es handelt sich hier um eine insgesamt gute Arbeit mit gelungenen innen- und außenräumlichen Qualitäten. Dieses Zusammenspiel stärkt und steigert die zukünftige Bedeutung des Ortes.