Landtagserweiterung NRW und Freiraumplanung des angrenzenden Bürgerparks in Düsseldorf

Das übergeordnete Freiraumkonzept sieht vor, den Bürgerpark und Rheinpark neu zu sortieren und dabei die bestehenden Strukturen zu optimieren. Durch die Verlegung der Stromstraße und den Rückbau des Parkhauses an der Moselstraße erhalten die Grünflächen eine bessere Aufteilung. Der Erweiterungsneubau und die Führung der Stromstraße bilden eine neue Achse, die mit der Adresse vom Landtag korrespondiert. Der Rheinpark und der Bürgerpark erhalten durch den neuen Städtebau eindeutige Räume.
Durch den Wegfall des Parkhauses an der Moselstraße kann der Bürgerpark eine eindeutige Grünfläche im Regierungsviertel einnehmen und als Erholungsraum für alle dienen. Im Bürgerpark können mehrere Calisthenics Stationen entlang der Wege eingerichtet werden. Der historische Pavillon wird in den Bürgerpark versetzt, erhält somit eine neue städtebauliche Prägnanz und kann verschiedene Funktionen aufnehmen (bspw. Café, Jugendtreff). Der Bürgerpark wird durch das neue Freiraumkonzept zu einem großzügigen Park, der für Erholungssuchende, Sporttreibende und Pausengänger ein nahegelegener Treffpunkt ist.
Der Rheinpark Bilk wird unter anderem durch die Fortführung der Rheinpromenade über ein Podest zwischen Neubau und Landtag erschlossen. Die Rheinpromenade führt nun weiter in den Rheinpark Bilk. Das Ende der Rheinpromenade bietet dabei ein besonderes Highlight, ein Steg mit Rheinblick lädt dazu ein, die Stadt zu betrachten.
Die Rheinpromenade wird Bestandteil des Landtag Ensembles, indem sie zwischen Bestand und Neubau hindurch zum Rhein führt. Die Promenade führt in den Rheinpark Bilk und verteilt sich dann auf das Parlamentsufer, Handelshafen und weitere Wegeverbindungen in den Medienhafen. Durch eine Reduzierung des Verkehrs auf einem Teil der Stromstraße wird die direkte Verbindung zwischen Bürger- und Rheinpark sicherer. Insgesamt können durch eine optimierte Vernetzung viele Routen geboten werden.
Die Rheinpromenade fungiert als verbindendes Element der vorhandenen Grünstrukturen. Die Stromstraße führt an ihr vorbei und strukturiert den Raum. Neben der vorhandenen Tiefgarage Stadttor wird eine zusätzliche Tiefgarageneinfahrt für den Landtag errichtet. Ab dort wird die Stromstraße durch montierbare Poller für den PKW-Verkehr eingeschränkt. Nur VIP Andienung, Reisebusse und Anlieferung darf die Straße befahren. Der Landtag kann bei VIP Andienung über die Strom- oder Hubertusstraße und die Rheinuferpromenade erreicht werden. Somit dient ein großer Teil der Stromstraße als Fuß- und Radverbindung, die sicher gequert werden kann und die beiden Grünräume verbindet.