Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes in Meitingen

Oratio - Bahnhofsvorplatz

Der erste und letzte Platz, betreten von einem Bahnreisenden ist der Bahnhofsvorplatz. Er ist Aushängeschild, Aufenthaltsort, Dreh- und Angelpunkt eines Ortes. Meitingens Bahnhofsvorplatz liegt am Anfang einer sich durch den Ort ziehenden Hauptachse.

Auch wenn ein Bahnhofsvorplatz perse dem Verkehr gewidmet ist, soll dieser in der Neuordnung den Platz nicht dominieren. Die städtebauliche Ausrichtung schafft einen Ort von angemessener Größe, der nicht nur dem Transit sondern auch dem Aufenthalt dient. Die notwendigen Stellplätze bleiben abgerückt, im Norden konzentriert.
Die Fahrtrichtung der Buslinien läuft gegen den Uhrzeigersinn und ermöglicht so den direkten Ausstieg am neuen Vorplatz. Der Platz selbst bleibt, bis auf Fahrräder,
frei vom Fahrverkehr.

Die angrenzenden Gebäude können so den Platz zur Gänze bespielen. Im Osten säumt ein kleines Hotel/ Pension mit Gastwirtschaft und Tagungsräumen den Platz.
Zur Bahn hin soll zukünftig ein Bürgerhaus in Kombination mit dem neuen Bahnhofsgebäude auch Nutzungen wie einen Kiosk, Cafes aber auch ein öffentliches WC mit anbieten. Den südlichen Abschluss bildet ein Appartementwohnhaus in dessen Erdgeschoss eine öffentliche Fahrradgarage mit kleiner Service-Werkstatt untergebracht sind. Zusätzliche Fahrradabstellplätze schließen auch im Norden an das Bahnhofsgebäude an. Die Erschließung der Fahrradgarage erfolgt sowohl über den Platz, als auch über den südlich angrenzenden Weg, der direkt an die Unterführung anbindet.

Über den südlichen Weg werden zudem die oberirdischen Stellplätze des Pfarrheims angebunden und auch die gemeinsame Tiefgaragenzufahrt für Wohnhaus, Pension und Bürgerhaus erschlossen. Nach Norden schließt die neue, überdachte Bushaltestelle den Platz ab.
Die Rampen zur Unterführung werden geringfügig neu ausgerichtet und bleiben so weitgehend aus dem Platzgefüge ausgeblendet auch wenn deren Zugangsstellen weiterhin direkt auf den Platz münden.

Die leicht zur Rampe geneigte Platzfläche selbst wird geprägt durch die wertvolle Kastanie und einen großzügigen Robinien-Hain.
Der innerer Wurzelraum der Kastanie wird durch eine umlaufende, mit Punktfundamente gegründete Sitzbank eingefasst. Eine attraktive Staudenpflanzung wird zum schmückenden Element am Platz. Um eine direkte Verbindung vom Parkplatz zur Unterführung zu ermöglichen, wird der westliche Wurzelraum abgesaugt und durch verdichtungsstabiles Substrat ersetzt.

Die wassergebunden Decke unter dem Baumhain sorgt für ungehinderte Bewegungsraum und ermöglicht gleichzeitig Platz zum Verweilen und Bespielen. Wenige Stufen fangen den Geländeverlauf auf und laden zum informellen Sitzen und Beobachten ein. Einige feste Sitzbänke ergänzen die mobile Ausstattung der angrenzenden Gastronomie.

Baumrigolen unter der dem Baumhain und am Bestandsbaum ersetzen die bisher geplante Rigole. In diese wird nicht nur das Wasser aus der Pumpstation Ost eingespeist, sondern auch das Regenwasser der Platzfläche wird hier eingeleitet. Die Rigolen stellen das notwendige Retentionsvolumen, sorgen für eine gezielte Versorgung der Baumstandorte und verbessern damit die Verdunstung. Das Speichervolumen unterstützt die Bäume auch längere Trockenperioden besser zu überstehen.

In den ruhigen, großflächigen Pflasterbelag integriert sind gefräste Leitlinien für Sehbehinderte und ermögliche neben den baulichen die Orientierung am Platz und in die Ortsmitte.

Nachts tauchen Mastleuchten die offene Platzfläche in ein warmes Licht und sorgen für Orientierung und Sicherheit. Bodenstrahler akzentuieren die auch tagsüber prägenden Elemente Kastanie und Baumhain im Gesamtgefüge.