„Stadtbaupuzzle“ Nachhaltige und zukunftsorientierte Stadterweiterung in städtischen Randlagen

Die Arbeit 104 mit dem Titel „Future Loops“ zeichnet sich durch ein räumliches Gesamtbild mit differenzierten, unterschiedlich dimensionierten aber hochwertig ausgestalteten Vierteln aus. Zentrale Elemente des Konzeptes bilden zwei Loops, die umgeben sind von vier eigenständigen Teilquartieren mit eigenständigen Profilen, die über ihre baulichen Typologien, ihren speziell ausgebildeten Rändern und Nutzungsschwerpunkten auch angemessene Verbindungen und Anknüpfungspunkte zu den umliegenden Gebieten herstellen. Dazu zählen:
• Maker-Tower-Kiez mit dem Ökologischen Korridor entlang der Bahntrasse
• Gartenstadt 2.0 mit Gemeinschaftsgrünflächen zu dem östlichen Wohngebiet
• 5-Minuten Kiez mit dem Aktivband entlang der Bahntrasse
• Experimentierfeld.
Die Anbindung an den S-Bahnhaltepunkt ist über einen urbanen Auftaktplatz gut gelöst. Die räumliche Verbindung – der Urbane Loop – verläuft vom S-Bahnpunkt zum Quartiersplatz, weiter nach Süd-Osten und stellt eine gute und atmosphärisch spannende Anbindung an die Großsiedlung her. Der Grüne Loop stellt eine breite, naturnahe Verbindung von der Kulturlandschaft über den Quartiersplatz bis hin zu den östlichen Wohngebieten her. In diesem Grünen Loop befinden sich zahlreiche spannende Nutzungen, die unterschiedliche Lösungen anregen. Dazu gehören Gemüsegärten, Streuobstwiesen, Retentionsflächen, Wildblumenwiesen, Sportflächen, Aufenthaltsbereiche, etc. An der Schnittstelle der Loops liegt in angemessener Proportion der Quartiersplatz. Dieser Raum wird so zu einem raffinierten und spannenden Mittelpunkt des gesamten Quartiers mit hoher Aufenthaltsqualität werden. Hier konzentrieren sich „Aktive Erdgeschosszonen“. Ein dritter Loop – der Quartiersloop – bildet das Rückgrat der Erschließung der 4 Teilquartiere. Dieser Loop durchläuft innerhalb der Teilquartiere folgerichtig kleine öffentliche Treffpunkte und bindet so jedes Teilquartier letztendlich auch an das Erschließungssystem an. Inwieweit diese öffentlichen Treffpunkte eine gute Orientierung bieten, bleibt etwas unklar. In dem Loop ist ein Fahrradschnellweg integriert. Dieser verbindet die Umgebung mit dem neuen Stadtquartier. Leider ist es vorgeschlagen, dass dieser Quartiersloop auch für den MIV vorgesehen wird. Die vorgeschlagenen Mobilitätsstationen sind über diesen Loop sowie den öffentlichen Treffpunkten erreichbar. Die Bebauungstypologie ist sehr vielfältig und Interessant für verschiedenste Nutzungen. In der Summe entsteht eine gute Raumabfolge. Das nordwestliche Teilquartier – die Maker-Tower-City – ist geprägt von Hochpunkten und bildet so eine Art „hochbauliches Wahrzeichen“ oder „Marke“ nach Außen. Besonders hervorzuheben ist ebenso der Bereich „Experimentierfeld“, der Raum fürs Ausprobieren, Testen, Forschen, etc. ermöglicht. Die BGF-Werte und Anzahl der Wohneinheiten dieser Arbeit liegen über den Durchschnitt. Die Arbeit überzeugt in der städtebaulichen Ausarbeitung und der Programmierung von Freiräumen und Bebauungstypologien. Mehr Mut hinsichtlich eines vollständig autofreien Stadtquartiers wäre wünschenswert gewesen. In der Summe steckt die Arbeit 104 voller guter, kreativer und programmatischer Anregungen und Ausarbeitungen in Hinsicht auf ein Stadtquartier der Zukunft.