Städtebauliche Entwicklung Siedlung Ludwigsfeld München

Zum einen eine punktförmige Nachverdichtung der Zeilenstrukturen, welche verträglich in den Bestand eingefügt wird, als zweite Schicht kompakte Einzelbauten als Vermittler sowohl im Süden als auch im Norden des Planungsgebietes sowie - als dritte, dominierende Schicht - Blockstrukturen sowohl in aufgelöster Form im Norden als auch kompakter im Süden und Osten des neuen Planungsgebietes.

Hierbei werden die südlichen Blockstrukturen als 5 - 8-geschossige, reine Wohnblöcke ausgebildet, welche für die Anwohner*innen ebenerdig zugänglich sind und in ihrer Dimensionierung überzeugen können.

Im Osten des Planungsgebietes werden drei sehr städtische Blockstrukturen als Hybride ausgebildet, die unterschiedliche zentrale Funktionen, wie Restaurant, Einzelhandel und Ärztehaus sowie Quartiersgaragen aufnehmen. Diese hoch verdichteten Strukturen weisen auch die Hochpunkte der Bebauung des Quartiers mit bis zu 14 Geschossen auf. In ihrer Gestalt heben sich diese verdichteten Blockstrukturen stark vom übrigen Quartier ab und bilden eine eigene, vom Rest des Quartiers abgekoppelte, Einheit. Die begrünten Höfe der beiden südlichen Blockstrukturen sind im Erdgeschoss komplett unterbaut und die Freiflächen im 1. OG nur über Rampen bzw. Erschließungskerne der Bebauung zugänglich. Die fehlende Durchlässigkeit in der Horizontalen verstärkt den sehr massiven Eindruck der Blockstrukturen.

Insgesamt werden die vergleichsweise dichten städtischen Blockstrukturen am südöstlichen Rand des neuen Quartiers in ihrem Maßstab und ihrer Lage am Landschaftsraum kritisch gesehen. Diese erscheinen weder in ihrer Masse noch in ihrem Gestus an dieser Stelle als angemessen. Ein weiterer Hochpunkt im Quartier liegt im Bereich der nördlichen Bebauung.

Im Bereich des Schwabenbächls ragen die Freiflächen der dort vorgesehenen Kita in die geschützte Biotopfläche bzw. den Gehölzgürtel hinein.

Zwischen den bestehenden Gebäudestrukturen und den verdichteten Blöcken im Osten des Planungsgebietes wird ein zusammenhängender großzügiger Park angelegt, welcher durch Alleen und Grünverbindungen sowohl mit dem Bestand als auch mit der Landschaft verbunden wird und somit eine hohe Qualität aufweist. Dieser dient ebenso als Nord-Süd-gerichteter Durchlüftungskorridor. Am Ostrand des Parks entsteht eine sogenannte „Promenade“, welche verbunden mit den wichtigen zentralen Einrichtungen der verdichteten Blockanlagen ein gut funktionierendes lineares Zentrum im öffentlichen Raum bildet, das auch die Schule und den Erinnerungsort der ehemaligen Sanitärbaracke mit einbinden könnte. An weiteren zentralen Orten des Bestandes werden zu dessen Stärkung und Vernetzung kleinere Subzentren angeordnet. Unmittelbar am Onyxplatz werden so z.B. Einzelhandel sowie Räumlichkeiten für eine Volkshochschule vorgesehen.

Die in West-Ost-Richtung verlaufende Mobilitätsachse inkl. der Vorhaltefläche für die Tram wird angemessen dimensioniert und an der Ostgrenze des Quartiers in einer markanten Kurve nach Norden verschwenkt. Die benachbarten Blockstrukturen am Ostrand des Quartiers nehmen diese Formensprache auf. Gleichzeitig wird die Straßenbahntrasse als Vorhaltefläche nach Süd-Osten weitergeführt. Die so entstehenden benachbarten Öffnungen des Quartiers werden in Ihrer Setzung vom Preisgericht kontrovers diskutiert.

Der Entwurf weist trotz der Konzeption von drei oberirdischen Quartiersgaragen einen hohen Anteil von Tiefgaragen auf, die in verschiedenen Bereichen auch in den Freiflächen zu liegen kommen, was in verschiedenen Bereichen vermieden werden könnte.

Energie und Nachhaltigkeit

Der hohe Anteil an Tiefgaragenfläche führt gleichzeitig zu einem hohen Anteil an Grauer Energie bzw. CO2-Ausstoß. Das Photovoltaik-Potential der Dachflächen wird als nicht ausreichend angesehen, es müssten zusätzliche Flächen zur Energieerzeugung aktiviert werden. Auch das Tageslichtpotential und die passiven solaren Gewinne im Winter sind aufgrund der Dichte und Höhenentwicklung nicht optimal.