Verhandlungsverfahren | 03/2023
Planungsleistungen (BIM-Methodik) Fernbahntunnel Frankfurt, LPH 1-2 (Option 3-4, 6-7)
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Zuschlag / Los 1
Tragwerksplanung
Tragwerksplanung
DB Engineering & Consulting GmbH
Tragwerksplanung
ILF Consulting Engineers Austria GmbH
Tragwerksplanung
Erläuterungstext
Damit die Engpässe im Verkehrsknoten Frankfurt vollständig aufgelöst werden können, sind neben dem Bau des Fernbahntunnels auch oberirdische Baumaßnahmen sowohl im Vorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs als auch am Bahnhof Frankfurt Süd erforderlich. Über Frankfurt Süd fahren viele Fernverkehrszüge in den Frankfurter Bahnhofsbereich ein und aus. Daneben verkehren hier Regional- und Güterzüge.
Gleisvorfeld Hauptbahnhof Frankfurt
Ziel ist es die Gleiskapazität im Hauptbahnhof zu erweitern als auch die Fahrmöglichkeiten flexibler zu gestalten. Hierzu wird das Gleisvorfeld umgestaltet, mehr Züge können dann gleichzeitig ein- und ausfahren als auch mehr Bahnsteige erreichen. Sämtliche Bahnsteige werden mit Zugdeckungssignalen ausgestattet, sodass zwei Züge hintereinander ein Gleis nutzen können. Zudem wird das Gleis 25 mit einer Länge von 180 Metern für Regionalzüge reaktiviert.
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