Neubau Moldauhafenbrücke in Hamburg-Grasbrook

Das Bauwerk greift die historische Bedeutung als Industrielandschaft mit einem unverwechselbaren Charakter auf. Sie formuliert in der Gestaltung eine eigenständige Identität und hat einen hohen Wiedererkennungswert. In den Widerlagerübergängen wandern die Kappenelemente über das Fahrbahndeck hinaus und formulieren eine Abgrenzung der Wegeflächen. Zur Brückenmitte senkt sich diese Kappenlinie ab und geht fließend in ein gläsernes Geländer über. Über den Uferunterquerungen werden jeweils zwei Lichtschlitze platziert, die die Brücke zusätzlich im Bereich der Widerlager aufweiten und die Uferwege belichten sollen. Die Lichtöffnungen müssten im Falle einer Realisierung befahrbar ausgebildet werden, besser wäre, auf sie zu verzichten. In der Längsansicht entsteht ein über den Strompfeilern akzentuierter, linienförmiger Verlauf, der sich im mittleren Brückenfeld erst verschlankt und in der Brückenmitte einen Unterbogen ausbildet. Der Entwurf fügt sich elegant in die Umgebung ein und setzt ein dezentes visuelles Highlight. Die atmosphärische Beleuchtung scheint diese Gestaltung jedoch zu überladen und wurde kontrovers besprochen.