Verhandlungsverfahren | 08/2023
Neubau Schleuse Neukölln sowie brückennaher Uferwände - Grundleistungen der Objekt- und Fachplanung nach HOAI sowie Besondere Leistungen
©Dorsch International Consultants
Bestandsdigitalisierung Schleuse Berlin-Neukölln: Bearbeitungsumfang
Zuschlag
Dorsch International Consultants GmbH
Bauingenieurwesen
Bauingenieurwesen
Erläuterungstext
Neubau-, Sanierungs-, Erweiterungs- und Instandsetzungsplanungen von Verkehrswasserbauwerken setzen sich nahezu
immer mit zum Teil sehr alter Bauwerkssubstanz auseinander. Im Kontext von Digitalisierung und BIM sind Bestandsmodelle
ein wichtiger Startpunkt. Ein Bauwerksinformationsmodell, welches oftmals in ganzheitlicher Abschnittsbetrachtung
von Wasserstraßen mit Teilmodellen abzubilden ist, dient als Basis der weiteren Instandhaltungs- und Neubauplanung.
Die Dorsch Gruppe wurde von der Senatsverwaltung in Berlin mit der Planung der Sofortinstandsetzungen sowie der
Ersatzneuplanung der Uferbauwerke des Neuköllner-Schifffahrts-Kanals (NSK) beauftragt. Dorsch International hat auf Grundlage der Bestandszeichnungen und umfangreichen Vermessungsdaten bereits ein umfassendes 3D-Bestandsmodell einschließlich der Schleuse Neukölln
erstellt. Das Bauwerksinformationsmodell mit einer Gesamtlänge von vier Kilometern in der Bundeshauptstadt wird als Datenbasis
umfangreicher Planungsmaßnahmen zur Instandsetzung und Ertüchtigung der Ufereinfassungen sowie
dem Neubau der Schleuse dienen.
Die beauftragte Ingenieurgemeinschaft aus Dorsch International Consultants und KREBS+KIEFER, die sich unter dem Dach der Dorsch Gruppe firmieren,
stellt sich der Herausforderung, die sehr heterogenen Uferabschnitte im Einklang mit dem städtebaulichen Umfeld neu zu planen.
Das BIM-Planungsmodell sollte auf dem aktuellen Bestand basieren und alle wesentlichen Teile der zu erneuernden
und angrenzenden Bauwerke abbilden. Das Ziel bestand in der objektorientierten Modellierung mit der
Fähigkeit zur Ausleitung von Geometrien, Mengen- und Kosten sowie der Möglichkeit von späteren Ergänzungen
für die nun beauftragten weiterführende Planungen.
Auch im Verkehrswasserbau gewinnt die BIM-Methode zunehmend an Bedeutung. Bei den immer im Kontext
zum vorhandenen Verkehrsweg stehenden Bauwerken sind die Informationsanforderungen an das digitale
Bestandsmodell detailliert hinsichtlich vorhandener Bestandsdaten und dem Zweck der Informationen im Vorfeld
abzustimmen. Die Planungsbeteiligten haben die Potentiale und Herausforderungen der BIM-Methode
erkannt, was man an der zunehmenden Anzahl von BIM-Projekten – entweder von Auftraggeberseite motiviert
oder intrinsisch im Planungsteam betrieben – erkennt.
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Koordination Fachmodelle und Teilmodelle
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Visualisierungen des Kanals im Film für Öffentlichkeitsarbeit