Neuentwicklung Stadtquartier Am Weihersberg in Stein

Die Arbeit besticht durch ihre klare Haltung. Der Gedanke der kreuzenden Magistrale, die sich mit dem städtischen Bestand verbindet, kann nachvollzogen werden. Die städtebauliche Struktur aus 2- bis 5-geschossiger Blockrandbebauung und Zeilen scheint in der Setzung und Höhenentwicklung schlüssig und ausreichend belastbar für die weitere Ausarbeitung. Auch in den Verknüpfungsflächen A und B kann der vorgeschlagene Städtebau gut weiterentwickelt werden. Die Lage des Hotels unmittelbar am Freizeitbad Palm Beach überzeugt. Die Anbindung des Quartieres über drei Kreisverkehre schafft kurze Erschließungsadern ins Quartier, kann aber aus verkehrsrechtlichen Gründen und wegen ungeklärter Eigentumsverhältnisse nicht umgesetzt werden. Durch drei Sticherschließungen im Quartier entstehen verkehrsberuhigte Stadtquartiere. Die dezentrale Anordnung von kleinmaßstäblichen Parkhäusern / Hubs ist funktional schlüssig und lässt aufgrund des geringen Vorinvestitionsmaßes eine wirtschaftliche Lösung erwarten. Eine Umsetzung der Planung in 9 Bauabschnitten zeigt einen vernünftigen und wirtschaftlichen Ansatz auf. Dass der Hofäckerweg und die Weihersberger Straße als Stadtstraßen verstanden werden und dass sie die Stadtbausteine in schlüssiger Weise verknüpfen, wird positiv gewertet. Mit einer intensiven Massierung von Gewerbenutzung entspricht der Entwurf nicht dem Wunsch des Auslobers. Die Maßstäbe der Gebäude lassen jedoch eine gute Entwicklung für Gewerbe und auch für Wohnen zu, so dass die jetzt unausgewogene Nutzungsverteilung gut angepasst werden könnte. Mit der übergeordneten Magistrale erfolgt eine schlüssige Anbindung an den zukünftigen U Bahn Hof genauso wie die Einbindung des Schulstandortes. Entlang der Magistrale entstehen kleinteilige Platzsituationen, jedoch werden indentitätsstiftende Mitten im Quartier vermisst. Das übergeordnete Freiraumsystem stellt gute Bezüge zum Höllgarten, insbesondere hier durch die Aufweitung der bestehenden Unterführung, und den im Süden gelegenen offenen Landschaften her. Damit einhergehend werden der Hochpunkt des Geländes und die damit verbundenen Sichtbeziehungen gut aufgenommen. Grundsätzlich ist der Ansatz den Kirchweihplatz auf die Anknüpffläche B zu legen aus Lärmschutzgründen geschickt, jedoch entziehen sich die Entwurfsverfasser damit der Erfüllung des Programmes und der Forderung, den Kirchweihplatz innerhalb des engeren Planungsraumes zu platzieren. Durch die offene Baustruktur an der B 14 gelangt der Lärm weit ins Quartier. Im weiteren Verlauf schafft das autoarme Quartier ohne Durchgangsverkehr jedoch ruhige Wohngegenden. Das Klimaanpassungskonzept erfüllt die wesentlichen Voraussetzungen für die Durchlüftung, insbesondere durch den übergeordneten Grünzug Höllgärten / offener Landschaftsraum. Ein dezentrales Regenwasserbewirtschaftungskonzept ist vorgesehen und erfüllt damit die Voraussetzung zur Umsetzung des Schwammstadtprinzips. Es erfüllt grundsätzlich die Anforderung an Hitze und Dürrevorsorge, muss aber differenzierter ausgearbeitet werden. Die Arbeit stellt einen überzeugenden Beitrag zur Entwicklung des Weiherbergs dar. Es bedarf jedoch mehr Klarheit in der Ausgestaltung der Ränder der Stadtbausteine zum Landschaftsraum Grünzug wie zur Magistrale und B14 hin.