Deutscher Ingenieurpreis Straße und Verkehr 2015

Die Verlegung der raumgreifenden Staatsstraße auf die Ostseite des Brunnens schafft Platz für eine Erweiterung der Fußgängerzone auf der Nord- und Westseite. Ein einheitlicher, repräsentativ wirkender Belag spannt sich ohne große Verwerfungen ruhig zwischen den Häuserfronten auf. Eine lichte Dachkonstruktion in der Platzmitte wird von einigen Dachplatanen überstellt und greift das historische Bild einer offenen Ratshalle auf. Die Nutzungsschwerpunkte werden dezent getrennt und gleichzeitig ein reizvoller Aufenthaltsbereich geschaffen. Durch die großzügige Gestaltung des Platzes bleibt der Blick auf die historischen Fassaden gewahrt. Letzteren vorgelagerte Ausstattungsbänder schaffen ausreichend dimensionierte, beruhigte Vorzonen mit angemessenen Verweilmöglichkeiten.