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Fahrradwege in New York ermöglichen das Vermeiden überfüllter Busse und U-Bahnen.

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In Mailand müssen sich Autos, Fahrradfahrer und Fußgänger enge Straßen teilen.

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In einer Karte hat das Büro Systematica die Breiten der Bürgersteige in Mailand erfasst. Rot markierte Wege sind weniger als 2,4 Meter breit, was zwei Menschen kaum das erforderliche Abstandhalten ermöglicht.

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Neue Fußgänger- und Fahrradzone in Brüssel

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Times Square nach der Transformation durch Gehl Architects

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Gehl Architects transformierte den Times Square in New York bereits zwischen 2007 und 2009. Davor gehörte der öffentliche Raum zu 89 Prozent den Autos, obwohl 90 Prozent der Verkehrsteilnehmer zu Fuß gingen.

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Pop-up-Fahradweg in Berlin

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In Oberschöneweide sind die Fahrradwege sogar farblich hervorgehoben.

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Mailänder Straßen werden nachträglich mit Fahrradwegen "aufgerüstet".

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Radfahrer*innen vor dem Mailänder Dom

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