Umgestaltung August-Bebel-Platz in Bochum

AUS STADTRAUM WIRD PLATZRAUM

EIN PLATZ ALS AUFTAKT

Der August-Bebel-Platz in Bochum-Wattenscheid wird durch städtebauliche, freiraumplanerische und verkehrsplanerische Interventionen zu einem attraktiven, innerstädtischen Platzraum.
Das Potential des August-Bebel-Platzes liegt in seiner besonderen Lage im städtischen Gefüge, seiner städtebaulichen Raumkonfiguration und der Bedeutung des Ortes im verkehrsplanerischen Kontext.
Als Konterfei zum Alten Markt bildet der August-Bebel-Platz einen Anfangspunkt der Innenstadt von Bochum-Wattenscheid aus. Die Fußgängerzone in ihrer Dimensionierung, mit ihren vielfältigen Angeboten und mit ihrer stadträumlichen Lage birgt vielerlei Potentiale als DIE Mitte von Bochum-Wattenscheid wahrgenommen zu werden – und dies zu bleiben.
Um dieser Bedeutung als Auftakt der Innenstadt gerecht zu werden, bedarf es Handlungen auf städtebaulicher, freiraumplanerischer und verkehrsplanerischer Ebene. So wird aus dem August-Bebel-Platz ein gebührender Auftakt zur Innenstadt im Spannungsfeld zwischen Fußgängerzone, Wohngebiet und Verkehrsknotenpunkt.
Aus der Lage im Spannungsfeld zwischen Innenstadt und Wohngebieten lässt sich ein besonderer Charakter des neuen August-Bebel-Platzes ableiten - belebt und geschäftig auf der einen Seite und alltäglich und persönlich auf der anderen Seite.
Der gestalterisch-konzeptionelle Ansatz des Platzes basiert auf dieser Besonderheit und dem Gedanken, eine Setzung zu schaffen, die als zusammenhängender Platzraum eine Antwort, ein Gegenstück zum Alten Markt bildet.

STÄDTEBAU

VOM TRANSITRAUM ZUR URBANEN MITTE!
Der August-Bebel-Platz in Wattenscheid wird, ausgehend von seiner vordergründigen Erscheinung als Transitzone, weiterentwickelt zu einem urbanen Salon mit großer Verweilqualität für ein vielfältiges Stadtpublikum.
Ausgangspunkt der vorgeschlagenen städtebaulichen Ergänzungen ist die Rolle des August-Bebel-Platzes als Vermittler in zweierlei Hinsicht:
Erstens als Vermittler von unterschiedlichsten Funktionen wie Aufenthalt, Wohnen, Handel und Verkehr, deren Miteinander das Potential für eine reichhaltige städtische Mischung bereithält. Die Platzgestaltung gibt diesen Funktionen Raum zur Entfaltung, während sie selbst moderierend den Hintergrund bildet.
Zweitens ist der August-Bebel-Platz Vermittler von (städte-)baulichen Fragmenten unterschiedlicher Entstehungszeit und Haltung, die hin zu einem ablesbaren und vitalen Ganzen entwickelt werden. Die Ergänzungsbauten suchen dabei weniger das Glattstreichen oder Kaschieren der vorhandenen Unterschiede und Kontraste, sondern die Weiterentwicklung und Verbesserung auf der Grundlage des Bestandes und unter Anerkennung seiner Eigenheiten als Status quo. Evolution statt Revolution.
Einerseits erfolgt die Einbindung der vergleichsweise klaren Blockstrukturen im Süden (Fußgängerzone) und andererseits die Schaffung eines nördlichen Abschlusses, der die Wesenszüge der 70er-Jahre-Bebauung nicht negiert, sondern anerkennt und im Bereich der Eingriffe in einen baulichen Zusammenhang mit Ensemblecharakter überführt.
Ziel der Neubebauung ist die positive Wirkung in den August-Bebel-Platz und die angrenzenden Stadträume hinein, indem Aufenthaltsqualität durch Belebung und Adressierung sowie die Schaffung von Nutzungsangeboten entsteht. Dies wird konkret umgesetzt durch einen hohen Grad von öffentlichen Nutzungen im Erdgeschoss in Form von Innen- und Außengastronomie unmittelbar am Platz und ein Mobilitätshub mit Fahrradparkhaus und Fahrradwerkstatt, das durch seine offene Architektursprache Blickbeziehungen bis in den begrünten Innenhof bietet.
Für das Baufeld bedeutet das konkret:
- Ein Vorrücken der Neubebauung hin zur Platzmitte, um den Platz neu zu proportionieren und nach Norden abzuschließen.
- Die Abbildung einer Einheit von Bestand und Neubauten als "offener Block". Dadurch Klärung des öffentlichen Raums bei gleichzeitiger Offenheit für Frischluft, Einblicke und städtische Durchgrünung.
- Die Zonierung des Baufeldes durch zwei robuste und klare Baukörper, die Gestaltungsspielraum für die spätere Ausformulierung im Rahmen geeigneter Qualifizierungsverfahren zulassen.
- Die Ausbildung eines gemeinsamen grünen Innenhofs/Pocketparks zwischen Neubauten und Bestand.
- Die Zwischenräume der Baukörper bieten Blickschneisen, sind jedoch nicht zugänglich, um unübersichtliche Aufenthaltsbereiche zu vermieden und eine klare Orientierung zu gewährleisten.
- Die Einbeziehung der Dachlandschaft als öffentliche Sphäre mit den Nutzungen Sport und Erholung, und damit die Ausformulierung eines im horizontalen und vertikalen Sinne öffentlichen Gebäudes, begleitet von einem Angebot zum Perspektivwechsel auf das Treiben auf dem neuen August-Bebel-Platz und vice versa.
- Die Höhe der Neubebauung orientiert sich an der Nachbarschaft. Dabei wird keine Einheitlichkeit der Traufhöhen angestrebt, sondern das Verweben in einer gemeinsamen, umlaufenden urbanen Silhouette.
- Die Ausbildung einer übersichtlichen und einladenden Nord-Süd-Verbindung zum angrenzenden Wohngebiet im Norden. Dies wird verbunden mit einer einladenden Architektursprache auch zur vermeintlichen Rückseite der Voedestraße zur Vernetzung mit den angrenzen Wohngebieten.

FREIRAUM

UMGEBUNG
Durch die besondere Lage als ein Eintrittspunkt in die Innenstadt, die anschließenden Wohngebiete und die verkehrliche Anbindung ist der August-Bebel-Platz ein spannender Ort mit vielerlei Potentialen, die sich aus seiner Lage und seiner Bedeutung im stadträumlichen Gefüge generieren. Die im Westen direkt anschließende Innenstadt bringt Geschäftigkeit und Belebtheit mit sich. Die im Osten anschließenden Wohngebiete bringen den Alltag und das Persönliche mit auf den Platz. Und die als sehr gut funktionierender, multimodaler Verkehrsknotenpunkt herausgearbeitete Anbindung stärkt die Bedeutung des Platzes.

CHARAKTER
Aus der Lage im Spannungsfeld zwischen Innenstadt und Wohngebieten lässt sich ein besonderer Charakter des neuen August-Bebel-Platzes ableiten - belebt und geschäftig auf der einen Seite und alltäglich und persönlich auf der anderen Seite.
Die Gestaltung bildet diesen besonderen Charakter in der Ausformulierung und der Nutzungsverteilung des August-Bebel-Platzes ab.
Neben der städtebaulichen Setzung, die einen klar lesbaren Raum schafft, wird mit einer Platzintarsie der Platzraum definiert. Die Platzintarsie greift den städtebaulichen Gedanken einer greifbaren, zusammenhängenden und einheitlichen Platzfläche auf.
Die Ausformulierung des Platzes folgt den Einflüssen der Umgebung. Diese bildet sich in der Gestaltung der Platzkanten ab. Die nord-östliche Platzkante, den umliegenden Wohngebieten zugeordnet, wird vegetationsreich, grün und gesellig gestaltet. Lange Sitzkanten mit Sitzelementen aus Holz, Baumpflanzungen und Grünelementen, die aus der Umgebung auf den August-Bebel-Platz leiten, schaffen einen besonderen Charakter.
Die süd-westlichen Platzkanten werden durch die Innenstadt definiert. Der bestehenden Gastronomie wird hier Raum gegeben, sie beleben den Platz. Lockere Baumpflanzungen beschatten lange, beidseitig besitzbare, kommunikative Sitzbänke. Die Platzkanten sind hier im Wesentlichen durchlässig gestaltet, um den Dialog der Innenstadt und der bestehenden Gastronomie mit dem August-Bebel-Platz zu forcieren. Ein ebenerdiges Wasserspiel fungiert als polarisierendes Element im Übergang von Innenstadt zu August-Bebel-Platz.
Die Platzmitte bedient den wichtigen Aspekt der verkehrlichen Anbindung. Bus-und Bahnsteig werden hier kombiniert zu einem transparenten Element in den Platz integriert und durch die Platzintarsie gefasst. Zwei leicht konstruierte und bepflanzte Gründächer schweben über dem Bahnsteig und ermöglichen so die Sicht von Platzkante zu Platzkante.

AUSSTATTUNG
Die Ausstattung des August-Bebel-Platzes folgt dem übergeordneten Gedanken einer zusammenhängenden und freundlichen Fußgängerzone von Bochum-Wattenscheid. Für den Platz werden Sitzbänke, Mastleuchten, Fahrradbügel und Papierkörbe in einer Familie entworfen. Robustheit, Langlebigkeit und Qualität sind hier zu vereinen.
Diese Ausstattungs-Familie ist durch Abwandlung an diverse Funktionsansprüche anpassbar. Die langen, kommunikativen und raumgliedernden Bänke an den Platzkanten sind in Varianten auch in der Fußgängerzone einsetzbar. So wird aus einer Abfolge von Plätzen das Gefühl einer zusammenhängenden Fußgängerzone – inklusive August-Bebel-Platz.

MATERIALITÄT
Die Materialwahl folgt, wie die Ausstattung, den Ansprüchen an Robustheit, Langlebigkeit und Qualität.
Für die Platzintarsie wird ein Betonstein im römischen Verband vorgeschlagen, der sich in seiner Farbigkeit dem Rot-Braun-Ton des Materials der bestehenden Fußgängerzone annähert. Durch die Richtungslosigkeit der Verlegeart entsteht die von allen Seiten einladende Platzsetzung der Platzintarsie.
Diese Platzintarsie wird umgeben von längs-formatigem Pflaster, in der Farbigkeit ebenfalls changierend in Rot-und freundlichen Brauntönen. Es wird durch die Richtung der Verlegung das Bestandspflaster der Innenstadt in seiner linearen Ausprägung neu interpretiert.
Im Bereich der Baumpflanzungen wird ein diffusionsfähige, PU-harzgebundene Deckschicht vorgeschlagen, um die versiegelte Fläche zu reduzieren und die Aufenthaltsqualität unter Bäumen zu stärken.
So wächst der weit gefasste Raum um den zentral liegenden August-Bebel-Platz mit diesem zusammen und bildet die natürliche Fortführung der innerstädtischen Fußgängerzone.

ÖKOLOGIE UND NACHHALTIGKEIT
Neben einer möglichen Reduktion der versiegelten Fläche durch teils wasserdurchlässige Materialien wird ein ökologisches Konzept zur Biodiversität in Pflanzungen, Wasserspeicherung und zur Verbesserung des gefühlten Micro-Klimas vorgeschlagen.
Die Neupflanzungen im Plangebiet folgen dem Gedanken des Zukunftsbaumes. Im Bereich der Unterpflanzungen werden standortgerechte, pflegeleichte Vegetationsbilder vorgeschlagen, um dem hohen Anspruch klimatischer Varianzen gerecht zu werden.
Ein über den Planungsraum greifend gedachtes Konzept zur Retention sieht vor, dass anfallendes Regenwasser in Bereichen wie beispielsweise unter den Bahnsteigen und den bepflanzten Platzkanten gesammelt und zurückgehalten wird. Neben Unterpflanzungen, schattenspendenden Bäumen und teilversiegelten Flächen trägt das ebenerdige Wasserspiel mit Nebeldüsen und Fontänen zur Verbesserung des Micro-Klimas und damit maßgeblich des gefühlten Klimas bei.
Der Einsatz und die Auswahl von Materialität, Ausstattung und Vegetation folgen dem Gedanken einer nachhaltigen und klima-angepassten Platzgestaltung. Qualität und Fachlichkeit, also belastbare Materialien sowie standort-und klimagerechte Vegetationsverwendung, führen zu einer nachhaltigen Platzgestaltung. Pflege-und Folgekosten werden so gering gehalten.

VERKEHR
Der August-Bebel-Platz mit der Friedrich-Ebert-Straße ist heute stark vom motorisierten Verkehr geprägt. Von der quer verlaufenden Verkehrsachse geht eine enorme Barrierewirkung aus, die die nördlichen Wohngebieten und die Fußverkehrszone voneinander trennt. Um auf dem Platz die Nah- sowie Multimodalität zu stärken, wird der Platz für den Kfz-Verkehr gesperrt. Dies stellt für die umliegenden Knotenpunkte keine Veränderung zum Bestand hinsichtlich der Leistungsfähigkeit dar. Der Verkehr kann weiterhin leistungsfähig abgewickelt werden. Für die Straßenbahn und den Busverkehr soll der Platz weiterhin freigegeben sein. Die Lage der Straßenbahnhaltestelle und deren Linienführung bleibt unverändert. Der Bus erhält im Bereich der Haltestellen gemeinsam mit dem Lieferverkehr eine Fahrspur und nutzt die Haltestellen der Straßenbahn. Dazu muss der Busverkehr vorab die Straßenbahnschienen kreuzen und fährt dann linksseitig der bestehenden Haltestellen. Das gilt für beide Fahrtrichtungen. Dadurch kann gewährleistet werden, dass der Busverkehr keine separaten Haltestellen benötigt, die Fahrgäste rechts aus dem Bus heraus den Haltestellenbereich betreten und ein Umstieg zwischen Straßenbahn und Bus unkompliziert möglich ist.
Durch eine Ausweisung des August-Bebel-Platzes als Fußgängerzone mit Anlieger, Rad, Straßenbahn und Bus frei wird die Geschwindigkeit auf dem gesamten Platz herabgestuft. So wird die Verkehrssicherheit gestärkt. Trotzdem müssen die Verkehrsteilnehmer gegenseitig Rücksicht nehmen. Insbesondere für Gehende ergibt sich die Möglichkeit, den Platz von Norden nach Süden unkompliziert und sicher zu queren.
Für den motorisierten Verkehr werden frühzeitig wegweisende Beschilderungen beispielsweise im Bereich der Querstraße oder der Lyrenstraße auf das Durchfahrtsverbot hinweisen. Die zufließenden Straßen werden an der letzten Kreuzung als Sackgasse und nordöstlich des Platzes mit Anlieger frei ausgeschildert, sodass Falschfahrten vermieden werden. Anlieger, die von der Bahnhofstraße oder Steinstraße auf den Platz fahren, dürfen ausschließlich rechts abbiegen, sodass sie möglichst wenig den Platz befahren. Der Anlieger-, Bus- und Straßenbahnverkehr wird innerhalb der Fußverkehrszone vorfahrtgeregelt geführt. Aufgrund der geringen Verkehrsbelastungen sowie Geschwindigkeit werden hier keine Konflikte erwartet.
Der Radverkehr wird abseits der Bahnschienen entlang der Friedrich-Ebert-Straße geleitet, um eine sichere Führung zu gewährleisten. Dieser Bereich wird frei von Ausstattungselementen wie Bäumen oder Bänken gestaltet. Außerdem kann der Radverkehr die gesamte Fußgängerzone uneingeschränkt nutzen, muss sich allerdings wie alle anderen Verkehrsteilnehmer an die Geschwindigkeit von 7 km/h halten. Für den Radverkehr werden somit sichere und komfortable Bedingungen geschaffen.
Durch einen neuen Mobilitätshub im nordöstlichen Bereich des August-Bebel-Platzes mit überdachten und gesicherten Fahrradabstellanlagen, möglichen Carsharing-Angeboten, Lastenradverleih, Taxistellplätzen oder einer Paketstation können weitere Mobilitätsangebote an dem Standort gebündelt werden. Der Umstieg zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln wird dadurch bequem möglich. Insgesamt liegt der Fokus in Zukunft auf den Verkehrsmitteln des Umweltverbundes. Aufgrund der neuen Platzstrukturen werden dementsprechend einige Stellplätze des ruhenden Kfz-Verkehrs durch Fahrradstellplätze und ein deutlich besseres Angebot für die nachhaltige Mobilität kompensiert.