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Atelierverfahren | 02/2015

Kooperatives Planungsverfahren Muthgasse

Blatt 2

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Teilnahme / 2. Stufe

Zechner & Zechner ZT GmbH

Architektur

3:0 Landschaftsarchitektur

Landschaftsarchitektur

Erläuterungstext

Um dem Mangel an Freiflächen und der hohen MIV Belastung im Planungsgebiet entgegen zu wirken, wird als zentrales städtebauliches Ziel die Schaffung und Stärkung der quartiersinternen Freiräume angestrebt.

Hierzu wird die zentrale [Freiraumspange +1] in Hochlage als Fuß und Radweg entwickelt, welche die bestehenden Freiraumnetze der Gürtelbögen, §53 Straße und Donaukanalradweg verbindet, vom Straßenverkehr loslöst und entflechtet. Sie entwickelt sich als Stadtterrasse über die Donaukanalstraße und schafft einen neuen Identifikations- und Treffpunkt.

Die Muthgasse wird weitgehend von PKW Stellplätzen befreit und zur Promenade entwickelt, entlang ihrem Verlauf spannt sich eine Abfolge von Freiräumen mit unterschiedlichem Charakter, welche an der Gunoldstraße in Form eines Quartierszentrums mit Hochhäusern in einem urbanen Platz mündet.

Auch die Heiligenstädter Lände soll eine Aufwertung erfahren und langfristig im Süden eine attraktive Anbindung an den ÖV und die Freiräume der Brigittenau erhalten.

Die Entwicklung attraktiver Freiräume und hochwertiger Verwertungsflächen muss gemeinsam erfolgen um eine enge Verknüpfung beider zu erreichen.

Zur Maximierung der Freiräume werden Hochpunkte platziert sowie Bebauungen mit durchlässiger Sockelzone, in der Gewerbe- und Handelsflächen vorgeschlagen werden. Die Baukörper fungieren als Schallpuffer und rücken an die Straßenfluchten. Dadurch entstehen urbane Straßenräume sowie großzügige Freiflächen im Inneren.

Die vorhandene Topographie wird geschickt genutzt und in Form der zentralen
[Freiraumspange +1] werden zusätzliche Freiräume geschaffen sowei das Gebiet rad- und fußläufig erschlossen. Die MIV Erschließung erfolgt verdeckt unter der Spange.

Neben dem großen Quartierspark entsteht ein neuer urbaner Platz als Zentrum. Die Spange streckt den Freiraum über die Donaukanal Straße in Form einer Stadtterrasse und bindet über eine Rampe an den vorhandenen Radweg und Grünraum am Wasser an.
Blatt 1

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